民航局要求继续调减国际客运航班量 每条航线每周运营班次不得超过1班

民航局要求继续调减国际客运航班量是什么意思?3月26日，中国民航局官网发布《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》。以民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布(第5期) ”为基准，国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，且每条航线每周运营班次不得超过1班;外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，且每周运营班次不得超过1班。各航空公司要严格执行民航防控工作领导小组办公室印发的最新版《运输航空公司疫情防控技术指南》。在抵离中国的航班上采取严格的防控措施，确保客座率不高于75%。

2020年春运民航业受到巨大冲击

一方面，民航旅客量大幅下滑，另一方面，在“飞一班亏一班”的窘境下，航空公司被迫取消大量航班。因此，机票卖出白菜价。

根据数据统计，2月21日至29日，还在开放销售的国内航段，不到计划航段总量的25%。随着越来越多的企业开始复工，民航业开始逐步走向复苏，但从北京、上海、广州、深圳等一线城市出港的航班，还是出现了价格极低的机票。此外，北京至广州、北京至深圳、上海至深圳、上海至广州等传统热门航线，近期都以2折左右票价为主;与此同时，前往北京、上海、广州、深圳等城市的机票价格基本维持在4折上下。

随着疫情蔓延，防控措施逐步升级，民航铁路等交通运输部门都推出全国范围内的“退票免手续费”等措施，限制人员流动，以抑制疫情扩散。

全球航空业盈利情况如何

2016年全球航空业净利润达到363亿美元，净利润率升至5.1%。这一数字与2015年的净利润330亿美元和净利润率4.6%有明显上升。但是这种盈利水平是脆弱的。行业的净利润率仍只有5%左右，航空公司从每位旅客身上所获取的平均利润仍不足10美元。2016年全球航空旅客运输量达37.7亿人次，旅客运输量同比增长5.9%，但是增速下降1.5个百分点，预计2017年将达到约39.6亿人次。查询历史数据，2006-2016年国际航空旅客运量持续增长，11年时间旅客运输量增长14.3亿人，累计增长61.1%。

2016年中国各大机场旅客吞吐量排行榜：北京首都机场超过9千万，7座超4000万，17座超2000万，28座机场超1000万。昆明长水超过深圳宝安和上海虹桥机场跃居第五;长沙黄花机场重新夺回中部第一，郑州新郑突飞猛进，中部形成三国鼎立;哈尔滨夺得东北第一，前30增长最快的是兰州中川。

2016年，全行业累计实现营业收入6393亿元，比2015年增长6.3%，利润总额568.4亿元，比2015年增加81.7亿元。其中，航空公司实现营业收入4694.7亿元，比2015年增长8.2%，利润总额364.8亿元，比2015年增加37.9亿元;机场实现营业收入832.5亿元，比2015年增长7.2%，利润总额117.7亿元，比2015年增加17.1亿元;保障企业实现营业收入865.8亿元，比2015年下降3.5%，利润总额85.9亿元，比2015年增加26.7亿元。

航空材料行业发展情况如何

材料工业是国民经济的基础产业，新材料是材料工业发展的先导，是重要的战略性新兴产业。“十三五”时期，是我国材料工业由大变强的关健时期，加快培育和发展新材料产业，对于引领材料工业升级换代，支撑战略性新兴产业发展，保障国家重大工程建设，促进传统产业转型升级，构建国际竞争新优势具有重要的战略意义。新材料产业规模近5年复合增速达25%，自2010年新材料被国家提升到战略重要地位之后，中国新材料产业规模一直保持稳步增长由2010年的6500亿上升到2018年的3.59万亿元，年均复合增速约24%。在细分领域方面，特种金属功能材料占比约为32%，高端金属结构材料占比约为19%，先进高分子材料占比约为24%，新型无机非金属材料占比约为13%，高性能纤维及复合材料占比约为9%，前沿新材料占比约为3%。

中国航空材料经历了引进、仿制、改进、改型和自行研制的发展历程。到目前为止，我国已定型生产的航空用金属、有机高分子材料、无机非金属材料以及复合材料的牌号约2000余个;已建成具有一定规模的航空材料研究与生产基地，拥有生产航空产品所需各类材料牌号、品种与规格的生产设备及检测仪器。总体上看，我国目前已定型生产的航空材料(含类别、牌号、品种与规格)及其相应的标准与规范，基本上能满足第二代航空产品大批生产的需求。针对第三代航空产品所需关键材料，如热强钛合金、高强铝合金、超高强度结构钢不锈钢、树脂基复合材料、单晶与粉末高温合金等，从技术上看，已具备试用条件，但要转化为在特定工况下使用的零部件，并体现出第三代航空产品的总体效能(技术与战术性能、使用可靠性与寿命以及经济效益等)尚需做大量的工作。

我国目前正不断加强对航空领域复合材料的重视，预计未来我国航空飞行器中复合材料的使用量会进一步提高，我们假设中国飞机未来几年复合材料的使用比例达到美国90年代水平，航空用复合材料制造损耗率为75-80%，由此我们估算2019-2025年中国航空复合材料市场规模年复合增速达9.92%，到2025年中国航空复合材料市场规模将达到347.2亿元。

更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年航空复合材料市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。