一季度民航业亏损398亿 2020年民航局q1财报一览 未来航空业发展趋势预测

受疫情影响航空业受到了极大的压力，4月15日，中国民航局新闻发言人、航空安全办公室主任熊杰15日在中国民航局举行的新闻发布会上披露，因受新冠肺炎疫情影响，今年一季度，中国民航全行业累计亏损398.2亿元(人民币，下同)，其中，航空公司亏损336.2亿元。熊杰表示，为应对新冠肺炎疫情对民航业的影响，切实为民航企业发展纾困，精准有序推动复工复产，3月9日，民航局印发了《关于积极应对新冠肺炎疫情有关支持政策的通知》，出台了一揽子优惠政策，包括免征航空公司应缴纳的民航发展基金，对按照中国国务院联防联控机制部署执行重大运输飞行任务给予资金支持，降低部分政府管理的机场、空管、航油收费标准等。这些政策为企业战胜疫情，缓解经营困难，帮助企业渡过难关发挥积极作用，进一步增强企业信心。

2020年民航局q1财报一览

中国民航今年一季度安全生产运行数据显示，一季度，民航业共完成运输总周转量165.2亿吨公里，旅客运输量7407.8万人次，同比分别下降46.6%和53.9%。一季度，民航业共保障各类飞行85.0万班，日均9341班，日均同比下降42.09%;航班正常率为90.28%，同比提高7.23个百分点。3月份，民航业共完成运输总周转量39.0亿吨公里，同比下降63.4%;完成旅客运输量1513.0万人次，同比下降71.7%;完成货邮运输量48.4万吨，同比下降23.4%。

全球航空业盈利情况如何

2016年全球航空业净利润达到363亿美元，净利润率升至5.1%。这一数字与2015年的净利润330亿美元和净利润率4.6%有明显上升。但是这种盈利水平是脆弱的。行业的净利润率仍只有5%左右，航空公司从每位旅客身上所获取的平均利润仍不足10美元。2016年全球航空旅客运输量达37.7亿人次，旅客运输量同比增长5.9%，但是增速下降1.5个百分点，预计2017年将达到约39.6亿人次。查询历史数据，2006-2016年国际航空旅客运量持续增长，11年时间旅客运输量增长14.3亿人，累计增长61.1%。

2016年中国各大机场旅客吞吐量排行榜：北京首都机场超过9千万，7座超4000万，17座超2000万，28座机场超1000万。昆明长水超过深圳宝安和上海虹桥机场跃居第五;长沙黄花机场重新夺回中部第一，郑州新郑突飞猛进，中部形成三国鼎立;哈尔滨夺得东北第一，前30增长最快的是兰州中川。

2016年，全行业累计实现营业收入6393亿元，比2015年增长6.3%，利润总额568.4亿元，比2015年增加81.7亿元。其中，航空公司实现营业收入4694.7亿元，比2015年增长8.2%，利润总额364.8亿元，比2015年增加37.9亿元;机场实现营业收入832.5亿元，比2015年增长7.2%，利润总额117.7亿元，比2015年增加17.1亿元;保障企业实现营业收入865.8亿元，比2015年下降3.5%，利润总额85.9亿元，比2015年增加26.7亿元。

根据中研普华研究院报告《2020-2025年中国民用航空飞机制造行业发展趋势及投资预测报告》显示：

未来航空业发展趋势预测

截至2017年9月底，全国民航颁证运输机场数量达到227个，运输飞机在册数为3177架，通用航空器在册数为2237架。

2017年前三季度，民航全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为796.7亿吨公里、4.09亿人、509.6万吨。三大指标同比增速分别为12.3%、12.5%、6.4%，与年初计划增速相比，分别高于计划增速0.5、1.7、1.4个百分点。预计2017年三大指标分别完成1083亿吨公里、5.49亿人、712亿吨，同比增长12.5%、12.6%、6.6%。

民用航空行业资产负债率分析及行业净资产收益率

2015年民用航空行业净利率为15.69%，净利率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净利率为14.73%，2017年民用航空行业净利率为9.62%，出现了大幅下降的趋势。

2015年民用航空行业净资产收益率为14.41%，净资产收益率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净资产收益率为11.02%，2017年民用航空行业净资产收益率为11.99%，近三年虽然行业竞争加剧，但是民航净资产收益率保持较高的状态。

图表：2015-2017年民用航空行业净资产收益率

数据来源：中研普华产业研究院

近年来我国民航需求增长迅速，2014-2018年民航旅客运输量增速均保持在10%以上，从2014年的3.92亿人次增长至2018年的6.12亿人次。旺盛的民航运输需求刺激着民航飞机数量的增长，2012年我国民航运输机队仅有1922架，而到了2018年，我国民航运输机队规模扩大到3615架。伴随着民用运输机规模的增长，飞机制造和维修所需的零部件规模也越来越大更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国民用航空飞机制造行业发展趋势及投资预测报告》。