2020年充电基础设施行业发展现状及未来前景预测

随着新能源汽车推广和普及，保有量提升的同时，充电桩等基础设施作为必需的‘草料’却总是供应不足。为加快充电设施发展，2020年以来，多地陆续出台了充电基础设施行业政策，引导充电设施行业合理化推进，逐步将政策重点由充电设施建设转向场站运营，为充电设施发展提速。随着多个地方政策的出台，以及新基建对于智能交通基础设施、智慧能源基础设施的支持，对于充电设施行业的发展无疑是重要的推动，尤其是对于地方公共充电设施网络的建设，更是起到了引领与全局规划作用。

2019年新能源汽车保有量有多少？

截至2019年底，全国充电桩总数已达122万个。目前，新能源汽车充电设施已覆盖全国404座城市，形成了“十纵十横两环”的充电网络。公安部交通管理局数据，截至2019年底，新能源汽车保有量达381万辆，与2018年底相比，增加261万辆，增长率为46%。而我国新能源汽车公共充电桩的保有量约51.3万个，相比国内新能源汽车保有量而言，还有很大的一段距离。

据中研普华研究报告《2019-2025年中国充电基础设施行业发展全景调研与投资预测研究报告》分析显示

充电基础设施行业发展现状

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，2018年全年，充电基础设施新增33.1万台，增长36.8%，新能源增量车桩比近3:1，公共类充电基础设施稳定增长。截止2018年底，全国充电基础设施累计数量为77.7万台，同比增速为74.2%。

公共充电基础设施运营商运行情况来看，截止到2018年底，30万台公共充电基础设施中，特来电运营12.1万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.5万台、上汽安悦运营1.5万台、中国普天运营1.4万台，这五家运营商占总量的87.2%，其余的运营商占总量的12.8%。

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布的数据，截至2019年8月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩45.6万台，同比增长63.5%。其中，交流充电桩26.5万台、直流充电桩19万台、交直流一体充电桩549台。

与此同时，通过联盟成员内整车企业采样约93.8万辆车的车桩相随信息显示，截至2019年8月，建设安装私人类充电桩62.5万台，未配建私人桩数量31.3万台，整体未配建率33.4%。目前来看，集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位依旧是未随车配建充电设施的三大主因。

2019年1-8月，充电基础设施(公共+私人)增量为27.2万台，同比增加37.4%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。截止2019年8月，全国充电基础设施累计数量为108万台，同比增加67.8%。

充电基础设施行业未来前景预测

新能源汽车充电桩的缺口巨大，因此，仅这个行业未来将会带动万亿元级别的投资。随着“新基建”加速落地，未来两年充电桩的大规模建设将对行业整体投资带来巨大拉动。对此，中研普华利用多种独创的信息处理技术，对充电基础设施行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。欲了解关于中国充电基础设施行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2019-2025年中国充电基础设施行业发展全景调研与投资预测研究报告》。