2020年4月汽车销量排行榜 2020汽车催化剂行业现状及前景分析

2020年4月汽车销量排行榜

我国汽车行业在促进汽车消费政策的带动下，4月份汽车产销量分别增长2.3%和4.4%，销量在连续21个月下降后第一次实现正增长。根据中汽协发布的最新产销数据，4月汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆，同比分别增长2.3%和4.4%。本次统计的整车厂中，广汽集团、江铃汽车、东风集团等9家上市车企跑赢大盘。在已经披露4月份产销快报的20家上市车企中，共有9家车企的销量增长率为负，11家实现同比正增长。其中，降幅超过50%的车企有4家，降幅在20%-50%的车企有1家，降幅在20%以下的有4家;增幅超过20%的车企有4家，增幅在20%以下的有7家。

2020年4月轿车销量排行榜(前十名)：

1.日产轩逸 41470辆;

2.大众朗逸 35507辆;

3.别克英朗 30643辆;

4.丰田卡罗拉 30554辆;

5.本田思域 24556辆;

6.大众宝来 23731辆;

7.吉利帝豪 20310辆;

8.大众速腾 20231辆;

9.丰田雷凌 19815辆;

10.本田雅阁 18912辆。

汽车催化剂是干嘛用的

汽车催化剂是稀土应用市场一个较新的产品，有氧化型催化剂和三元催化剂之分。氧化型不能解决NOx排放问题已经过时。三元催化剂在备有一个传感器的闭路系统内工作，它在将CO和HC氧化为CO2和水、NOx同步还原为氮的同时，还能控制内燃机内的空(气)/燃(油)比。

汽车的排放系统内安装一个不锈钢盒，盒内放置的是催化净化转化器，转化器内的汽车催化剂以做成蜂窝状的陶瓷或金属为基体，蜂窝体内表面涂以由Al2O3、稀土基材料(CeO2和其它金属氧化物的混合氧化物)和少量贵金属(铂、钯或铑)三个组元构成的活性涂层。催化主要由铂等贵金属完成。

稀土中的CeO2具有极好的储氧能力，空/燃比发生变化时能起极好的动态调节作用，即在燃料多时供氧，氧化CO和HC，燃料少时以Ce2O3的形式起还原作用，将NOx从排放气体中除去。稀土以助催化剂的形式，通过铈的高效氧化还原偶合作用和高的离子迁移性，提高三元催化剂的催化活性，节约贵金属，并提高Al2O3载体的耐热性能。其中尤以CeO2中加入氧化锆ZrO2形成的固溶体能显著提高CeO2的热稳定性和活性，提高尾气净化器在汽车发动机温度(达570℃)下的耐热性能。近年来，欧、美、日已利用了这项成果。

汽车催化剂行业现状

目前中国汽车尾气催化剂市场前80%以上的市场被安格、优美科等外资厂商占据，进口替代空间较大，后续汽车尾气催化剂需求量将保持年均25%~30%的增速。2017年汽车尾气催化行业市场规模约为15亿元，同比增长约17.5%。

长久以来，国内汽车制造企业的很多核心汽车零部件都是由外资企业或跨国企业提供的。从2004年起，在国家政策的鼓励和扶持下，出现了一批以贵研催化、威孚环保为代表的国内汽车催化剂生产企业，打破了以往汽车尾气催化剂市场被外资企业垄断的格局。目前，中国汽车尾气催化剂市场的生产商主要有优美科、巴斯夫、庄信万丰、贵研催化、威孚环保和国内其他公司，其中世界知名的三大催化剂公司优美科、巴斯夫、庄信万丰均已在中国建厂，形成了国内市场国际化竞争的局面。

汽车催化剂行业前景

预计到2022年我国汽车尾气催化市场规模将达到31.51亿元，同比2017年增长110%。随着国内机动车采购目录下沉，国内车用催化技术的进步，国产催化净化技术大幅进步，在部分领域涌现进口替代的趋势。同时，环保压力趋严，排放标准新规的升级将有效推动。车用尾气净化装置的需求，未来将随着SCR技术成为主流催化剂载体将得到大幅发展。欲了解关于中国汽车催化剂行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年汽车催化剂市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。