2020年LNG加气站行业现状及投资前景分析

2020年LNG加气站行业现状及投资前景分析

在当下能源日趋紧张的情况下，清洁优质高效的天然气已成为继石油之后最具发展前景的能源和重要的化工原料。而液化天然气因其体积仅为气态时的1/625，大大节约储运空间和成本，运输方式更为灵活，而且提高了燃烧性能，因此多国将LNG列为首选燃料，LNG也成为解决我国天然气供给不足最主要的途径。LNG加气站是车用天然气的一种主要供应方式。目前国内有LNG储罐式加气站(LNGF加气站)、LNG液化机式加气站(LNGR加气站)和LCNG加气站三种LNG加气站模式。

LNG是当今世界公认的最清洁的能源之一，安全性高，具备比其他化石燃料更高的使用效率，在未来10-20年的时间内，将成为中国天然气市场的主力军。中国的LNG工业虽起步较晚，但对天然气的利用步伐却在不断加快，扩大LNG的利用可以弥补石油资源的不足，实现能源利用多元化和环境质量的提高。

2019年中国LNG供应端稳步扩张，下游消费量增速放缓，国内LNG价格走势低于市场预期。工业用气依然是下游需求的主要增长点，明年国内LNG供应增长仍在继续，而下游需求增速放缓，加之中俄天然气进口管道或将于年底投运，LNG市场将会受到冲击。

《2020全球船用燃油限硫令实施方案》，其中明确指出，不鼓励脱硫塔使用。如此一来，置换低硫混合航油、使用高硫航油并加装废气清洁系统(EGC)清除尾气中大部分二氧化硫或使用LNG、使用甲醇等低硫替代燃料成了三大选择。LNG是我国内河船舶运输较有前景的替代燃料，我国即将遇LNG产业发展的第二个“黄金十年”。凭借其清洁等突出优势，预计仅在长三角区域船用LNG燃料潜在需求规模将达到50万吨。中国正在加大环境保护力度，持续增加LNG的进口和使用，成为全球LNG需求增长的最大来源国。与此同时，日韩等国和欧洲也在扩大LNG的进口。

据中研产业研究院的研究报告《2020-2025年中国LNG加气站行业全景调研与投资前景预测报告》分析

全球LNG加气站市场总体情况分析

一、全球天然气汽车发展分析

目前，CNG/LNG主要应用于车船燃料领域或作为管道气源补充。进入21世纪，随着环保意识的提高，CNG汽车在世界范围内得到了快速发展。根据国际天然气汽车协会的数据统计，截至2018年6月，全球天然气汽车保有量已达到2738万辆，其中中国天然气汽车保有量达到608万辆，占全球天然气汽车保有总量的23%，位居全球第一;亚洲亦是全球天然气汽车保有量最高的区域，主要国家天然气汽车保有量合计占全球天然气汽车保有量的比例超过60%。

图表:天然气汽车区域分布

数据来源：中研普华产业研究院

全球LNG加气站市场区域分布

图表：全球天然气加气站重点区域分布

数据来源：世界天然气汽车协会

随着整体天然气需求增速放缓，国内LNG市场也将逐步进入调整阶段。预计未来几年，LNG价格走势将逐渐趋于平稳，淡旺季价差减小。目前，国内LNG工厂达到近200家，年产能约3000万吨，产能排名前十位的工厂产能总占比不足40%。其中，现有维持生产的不足120家，长期停产的工厂超过40家。未来新建LNG工厂产能增速并不乐观。我国沿海已建成投产的LNG接收站已达21座，年接收能力约8000万吨，远高于LNG工厂产能。且从规划情况看，未来3-5年接收站新增投产数量仍将维持较高水平。

因国内天然气消费增长整体回落，城市燃气对LNG调峰需求增速同步减缓;而随着LNG相对于管道气价格优势的减少甚至丧失，作为下游需求主要增长点的工业LNG市场增速亦不及预期。预计未来工业及城市燃气LNG消费增速将大幅下滑。目前，国家已有多个政策明确支持推广LNG重卡，排放达到国六标准的LNG重卡也已于今年7月1日投放市场。在工信部今年公示的第319批78款新车公告中，LNG牵引车高达39款，占据半壁江山。LNG产业发展对LNG加气站的需求拉动明显，未来中国LNG加气站的建设及分布将更加合理。

LNG加气站行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析LNG加气站未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘LNG加气站行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。预测未来LNG加气站业务的市场前景，以帮助客户拨开政策迷雾，寻找LNG加气站行业的投资商机。还想知道更多关于中国LNG加气站行业专业介绍可以点击查看中研产业研究院的研究报告《2020-2025年中国LNG加气站行业全景调研与投资前景预测报告》。