2020智慧物流行业市场深度分析 2020年订单量预计达228.4亿单

近日，针对支持中小微物流企业降成本，发改委16日表示，近期将重点开展几方面工作包括：做好2020年国家物流枢纽建设工作，加快构建国家物流枢纽网络的基本框架，研究制定2021—2025年国家物流枢纽建设的实施方案。

发改委表示，面向高附加值生鲜农产品，优势产区和集散地，建设一批国家骨干冷链物流基地，研究在具备条件的地区布局建设一批应急储备设施，加强医疗等应急物资储备和调运能力，研究启动新一批示范物流园区遴选工作等。

加快发展智慧物流

其实早在6月2日，国家发展改革委、交通运输部发布《关于进一步降低物流成本实施意见的通知》就已提出推进物流基础设施网络建设，并加快发展智慧物流。

当前，国内经济下行压力较大，新基建作为新时代的逆周期政策，相关政策快速推进，是新基建政策中融合基础设施部分的进一步落实，重点聚焦物流基础设施网络(尤其是冷链物流基地)与智慧物流的发展，相关领域将迎来较快发展，建议重点关注冷链物流与智慧物流领域的投资机会。

所谓“新零售”，其“新”的地方就在于触达渠道和交互方式的不同——面对面的购物场景越来越少，点对点的信息传输过程、商品从仓库到顾客的送达过程则越来越多。而在这其中，物流作为直接触达用户的重要渠道，直接体现着新零售的供应链能力与服务水平。

传统线上零售的物流模式大多以“全国仓网+标准快递”及“RDC/城市仓+落地配”为主，但伴随新零售的逐步推进，消费者对物流的及时性和服务性的诉求不断提升，“新物流”也应运而生。

新零售对快递物流衍生的需求主要体现在两个方面：

一是即时配送的时效需求，新零售为保障高品质用户体验对时限性要求较高，很多产品特别是生鲜产品都有时限要求，要求在限定时间内完成配送，物流时效上也从以天为单位直接提升至以分钟为单位。

二是智慧物流的服务需求，通过结合包括大数据、云计算、物联网、人工智能等等各种前沿科技，对作业流程各个环节的时限和效果进行全程掌控。

新零售下的智慧物流

中研产业研究院《2020年中国智慧物流行业研究报告》，报告显示，2018年即时物流行业订单量达136.5亿单，2019年订单量达193.4亿单，受年初疫情影响，2020年订单量预计达228.4亿单，增速明显放缓，但目前来看，行业整体发展前景向好，预计2021年将有明显恢复，订单量将增加至313.6亿单。这背后，新零售的遍地开花无疑是即时物流落地的必要基础。

从市场格局来看，蜂鸟配送、达达集团、美团配送的市场份额占比分别为28.4%、25.6%和24.8%，三大平台合计的市场覆盖率近80%。当然，这三者也是凭借着巨头引流才得以发展壮大，美团配送、蜂鸟配送分别依托于美团外卖和饿了么，达达则依托京东到家、沃尔玛、永辉。

相对平台而言，快递企业有些后知后觉，但也并没有放弃对即时物流的布局，如顺丰推出同城急送、韵达推出云递配、圆通推出计时达等等，但由于受运作模式的限制，快递企业仍存在中转环节，因此大部分快递企的业同城业务时效平均在4小时左右，除了顺丰以外，都没有进行大范围推广——在顺丰的同城急送业务中，配送时效已经在对标即时配送平台的标准，3公里平均30分钟送达，5公里平均60分钟送达，10公里平均90分钟送达。

自去年起，随着新零售的进一步下沉，即时物流的战略地位也出现了新的变化，美团配送、顺丰同城配送等独立子品牌先后推出，阿里巴巴旗下饿了么口碑也宣布即时物流品牌“蜂鸟”独立，这意味着，即时配送已经不单单只作为企业一个业务而存在，而是上升到了新的战略高度。

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