2020-2025年照相明胶市场发展现状调查及供需格局分析预测报告
在中国合金材料行业发展过程中，国家给予了大力支持，极大地促进了合金材料行业发展。企业和投资机构也纷纷看好合金材料行业的发展前景，各路资本的大量涌入，为合金材料行业带来了刺激效应，使其呈现出前所未有的新热点和新动态。同时，在所有战略新兴行业中，合金材料属于基础性行业，应用领域广阔，因此，其并购需求和活跃度也十分明显。
从国务院发布“中国制造2025”和“新材料十三五规划”中，围绕中国制造业发展，实现制造强国的战略目标，重点实施高档数控机床和机器人、航空航天装备、大飞机国产化、国防军工、海洋工程装备、高技术船舶、先进轨道交通、新能源汽车、机械制造、核电及电力装备、化工装备新材料领域等。高端装备制造业的发展必将加快基础材料升级换代。也带来了超合金、高温合金、特种金属功能材料、高性能结构材料、先进复合材料等材料的极大需求。这足以看出高性能合金、新型金属材料在未来科技发展和国民经济方面的重要地位。
美国在高温合金研发以及应用方面一直处于世界领先地位，年产量约为5万吨，其中近60%用于民用领域。美国有多家独立的高温合金公司，包括能够生产航空发动机所用高温合金的公司有通用电气公司(GE)，普特拉-惠特尼公司(PW)，以及其他能生产特钢和高温合金的公司如汉因斯-斯泰特公司(HaynesStel-liteCompany)，佳能-穆斯克贡公司(Cannon-Muskegon Corporation)，因科国际公司(IncoInternationalInC)，特殊金属公司(Special MetalInC)和卡彭特公司(Carpenter)等。
欧盟国家中英、德、法是世界上主要的高温合金生产和研发代表。英国是世界上最早研究和开发高温合金的国家之一。英国的铸造合金技术世界领先，代表性的是国际镍公司(Mond Nickelcompany)的Nimocast合金，后该国的飞机发动机制造商罗罗控股公司(Rolls-Royceplc)又研制了定向凝固和单晶合金SRR99、SRR2000和SRR2060等，主要用于航空发动机制造。
国家对高温合金产业高度重视，2010年国家最高科学技术奖颁发给我国高温合金之父、中国科学院金属研究所所长师昌绪院士。在经济转型升级的背景下，《国家“十二五”科学和技术发展规划》将新材料列为七大战略新兴产业之一，一系列重大政策出台为高温合金产业发展提供了有力的支持。
2015年中国国防预算8868亿元，过去20年保持两位数以上的复合增速，军费稳定高速增长为军备建设提供了有力支撑。然而，就军费占GDP的比重来看，近20年中国军费占GDP比重始终保持在1%-1.5%之间，即使以斯德哥尔摩国际和平研究所的统计数据，中国军费历年来占GDP的比重仍不到2%，低于英、法、印度的2%-3%，更远低于美、俄的4%-5%，因此我们认为，我国军费仍有巨大的增长空间，预计未来10年我国的国防开支将保持12%左右的年均增速。
相较于我国军用发动机跨越式发展的步伐，我国民用发动机依然是几乎空白。我国最新自主研制的ARJ-21客机使用美国GE公司的CF34-10A发动机，而C919大飞机则使用CFM国际公司研制的LEAP-X1C发动机。中航工业已于2009年出资设立中航商用航空发动机有限责任公司，作为国家大型客机发动机项目主体和总承制单位。未来随民用飞机发动机国产化，高温合金需求前景非常辽阔。
相对军机来说，民用飞机是更庞大的市场，强劲的经济和客流增长将成为亚太地区新飞机需求的主要推动因素。波音预计未来20年，美国和欧盟等已形成一定规模的航空市场增长将逐步放缓，全球主要的增长由新兴经济体引领，20年内亚太地区将超越北美成为世界最大的航空市场，复合增速5.5%。中国作为亚太地区乃至经济增长最快的经济体之一，增速达到6.5%以上。
波音公司2013年预测到2032年中国民航机队的规模将达到2012年的3倍，未来20年中国将需要5580架新飞机，总价值达7800亿美元。按历史数据看，波音的预测往往略偏保守，中航工业集团则预测到2032年年末，中国民用飞机的机队规模将达到6691架，是2012年机队规模的3.4倍。
以20年5400架7560亿美元的民用飞机需求量测算，对应高温合金需求约1600亿元。此外，燃气轮机领域也有数百亿的需求空间。
欲了解关于合金材料行业具体详情可以点击查看中研产业研究院的研究报告《2020-2025年合金材料市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。
2020-2025年照相明胶市场发展现状调查及供需格局分析预测报告
