未来航空煤油市场分析 2020年航空煤油行业发展前景趋势及现状分析

航空煤油适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机使用，用于超音速飞行器没有低饱和蒸气压与良好的热安定性。此外，因为煤油不易蒸发、燃点较高，燃气涡轮发动机起动时多用汽油，航空燃油中也加有多种添加剂，以改善燃油的某些使用性能。航空煤油多采用一次通过部分转化的工艺，加工过程中采用共凝胶型催化剂，催化剂量装填多，分子筛含量少，芳烃饱和能力强，油品具有密度大、烟点高、热值高、芳烃低的特点。 除航空煤油外，各国还在研究合成烃燃料和其他高能燃料，但尚未获得广泛使用。

未来航空煤油市场分析

目前，国内航煤生产厂家多集中在华东、华南、东北地区，广东、辽宁、江苏、上海、浙江分别占据了单省份产量前五，2016总产量占全国产量的58.78%。其中，中石化跟中石油作为两大供应方几乎垄断了航煤生产市场，产量占比在7:3左右。国内航煤产量、需求都在逐年增加，受其影响较大的还有进出口方面。从数据来看，我国航煤由最开始供不应求的局面，发展到近年来已经慢慢开始达到平衡。

2016年1-12月中国成品油进口数量为2,784万吨，同比下降6.5%;2016年1-12月中国成品油进口金额为11,141,169千美元，同比下降21.8%。2016年中国成品油进口数量及同比增速2016年中国成品油进口金额及同比增速2016年1-12月中国成品油出口数量为4,831万吨，同比增长33.7%;2016年1-12月中国成品油出口金额为19,366,884千美元，同比增长1.5%。

2017年4月中国煤油产量为325.1万吨，同比增长2.2%。2017年1-4月中国煤油产量为1361.5万吨，同比增长7.6%。2017年4月，煤油产量排名前十的地区分别是广东省、江苏省、福建省、辽宁省、山东省、浙江省、上海市、北京市、天津市以及海南省，产量分别达50.8、36.4、28.7、25.8、24.1、21.5、21、16.3、14.6以及13.3万吨。其中，广东省煤油产量第一，4月产量达50.8万吨;1-4月累计产量达230.8万吨。

据中研研究院《2019-2025年中国航空煤油行业深度调研及发展策略研究报告》显示

2020年航空煤油行业发展前景趋势及现状分析

在上世纪50年代，中国空军飞机和大型民航客机已开始使用航空煤油，但来源一直靠从前苏联进口，1959年进口量近50万吨。为解决航空煤油的国产化问题，1956年和1957年石油部曾组织玉门炼油厂按苏联喷气燃料规格，以玉门原油试生产两批航空煤油，但在地面台架试车和空中试飞时发现存在火焰筒烧蚀问题，因而未能正式生产。1958年，又把该厂试产的航空煤油油样送苏联进行研究，经一年多试验研究仍未解决问题。

1960年，中国航空煤油的进口量锐减，已进口的油品质量也无保障。为保证空军和民航的用油需要，同年8月10日，石油部发出《关于采取多种方法试制航空煤油的通知》，要求科研、生产单位就航空煤油的烧蚀问题进行研究攻关。8月18日，航空油料鉴定委员会召开会议，讨论航空煤油的试制问题。会议决定分别由兰州炼油厂、玉门炼油厂、独山子炼油厂和石油三厂各试产一批航空煤油进行地面试车。

从此，国产航空煤油很快在国内军用和民航飞机上推广使用。为了扩大产量，满足需要，石油部又安排各炼油厂生产航空煤油，并采用严格管理措施，保证了产品质量。1965年，国内消费的近70万吨航空煤油全系国内生产，从而实现了航空煤油的自给，停止从国外进口。

2017年前三季度，民航全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为796.7亿吨公里、4.09亿人、509.6万吨。三大指标同比增速分别为12.3%、12.5%、6.4%，与年初计划增速相比，分别高于计划增速0.5、1.7、1.4个百分点。预计2017年三大指标分别完成1083亿吨公里、5.49亿人、712亿吨，同比增长12.5%、12.6%、6.6%。

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