钢铁物流发展趋势 2020年钢铁物流现状分析及需求报告

钢铁业需要的原材料主要是铁矿石和能源，这就要耗费企业大量的采购、运输成本。一般而言，国内大型钢铁企业在国内外都有自己的矿山，每年从国外进口大量的铁矿石通过海运的方式运回生产基地。具体操作上，是由大型海运巨轮将矿石运回国内港口，然后在港口进行分拨，再通过内河运回企业的生产基地。为了预防意外因素，企业还会囤积大量的原材料，仅这一环节就需要耗费企业高昂的采购、运输、库存成本。在国际矿石和海运价格普遍上涨的背景下，如何降低采购运输成本是国内钢铁企业物流部门每年都很头疼的事情。

钢铁物流发展趋势

我国是世界钢铁生产和消费大国,物流运输的范围极其广泛。电子商务的应用,有助于我国积极构建现代化、工业化的钢铁物流生产加工和运输服务体系。 通过电子商务促进钢铁贸易的发展。就当今的外部环境来看,钢铁物流企业要想转型发展,首先应具备敢于创新的意识,在激烈的竞争中尝试新型的电子商务交易模式。实际上,由于钢铁物流企业的经营管理体制与生产企业相比较为灵活,比较容易适应这种新型的交易模式;钢铁物流企业的内部管理系统与生产企业相比较为简单,也比较容易开展电子商务的营销活动;钢铁物流企业的贸易群体较为分散且庞大,相互传递的信息途径较为单一,亦亟须建立一个有效的信息交流平台。因此,构建一个经营独立的电子商务平台,为用户提供良好的钢铁生产、配送等服务,是将来钢铁物流贸易快速发展的必经之路。 利用电子商务实现贸易活动的透明。

2019年全国生铁、粗钢和钢材产量分别为8.09亿吨、9.96亿吨和12.05亿吨，同比分别增长5.3%、8.3%和9.8%，粗钢产量再创历史新高。2019年钢铁行业市场需求较好，基建、房地产等下游行业运行稳定，国内粗钢表观消费量约9.4亿吨，同比增长8%。

据中研研究院《2020-2025年中国钢铁物流行业市场深度调研及发展投资风险预测报告》显示

2020年钢铁物流现状分析及需求报告

钢铁物流市场一般从市场需求特征、市场规模和市场竞争状态等方面进行描述。影响市场规模大小的因素包含需求量、为满足这种需要的购买能力和购买欲望的强度三个因素。在任何时候，需求量都是市场构成的最基础要素。

2012-2018年，中国钢材表观消费量总体呈现上升态势，但波动较大，其中2018年中国钢铁表观消费量为10.49亿吨，同比增长6.39%，增速较2018年有大幅提升。截至2019年12月底，中国钢材表观消费量达11.53亿吨，同比2018年增长9.91%。2019年钢铁行业市场需求较好，基建、房地产等下游行业运行稳定，国内粗钢表观消费量约9.4亿吨，同比增长8%。

一、钢铁物流行业市场规模及增速

图表：2016-2019年我国钢铁物流行业市场规模及增速

数据来源：中研普华产业研究院

二、钢铁物流行业市场饱和度

图表：2016-2019年钢铁物流行业市场饱和度

数据来源：中研普华产业研究院

从上面钢铁物流规模占物流总费用和社会物流总额的比例来看，近几年来一直是处于上升的趋势，这说明钢铁物流在物流行业中的市场渗透率和占有率越来越高，市场地位也在提高。

随着钢铁物流行业竞争的不断加剧，国内优秀的行业企业愈来愈重视对市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的行业企业迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚!更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国钢铁物流行业市场深度调研及发展投资风险预测报告》。