2020电动自行车行业发展现状及前景分析

2020电动自行车行业发展现状及前景分析

2019年是新国标实施元年，在行业统一标准的束缚下，不少实力不够的中小企业被淘汰，退出历史舞台，整个行业的市场进一步集中。根据数据显示，2019年电动车行业的发展呈现上升趋势，在新国标的质量化、标准化引领下，2019年电动车需求量和产量甚至出现小幅的上涨，其市场青睐度有明显改善。电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

2019年我国电动自行车行业主营业务收入为749.9亿元，同比下降8.4%。从近几年来来看，整体营收处于下降的趋势，其主要原因是电动自行车的产销量下降，导致整体营收规模下降。

根据工信部数据显示，2019年，全国自行车制造业主要产品中，两轮脚踏自行车完成产量3961.6万辆，同比下降8.5%; 电动自行车完成产量2707.7万辆，同比增长6.1%。2019年我国电动自行车销量达到2729万辆，产销率为100.8%。同比增长2.81%。

无论从环保角度还是能源角度看，未来电动自行车都需要有一个大的发展，其开发将关系到众多工业的兴衰，可能成为未来新的经济增长点。在我国，电动自行车更有着独特的市场，大都市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题。作为一种小型、中速和短途的日常交通工具，电动自行车是十分理想的，其在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。

据中研普华研究报告《2020-2025年电动自行车行业市场深度调研与投资潜力研究报告》分析

中国电动自行车行业发展状况

第一节 中国电动自行车行业发展格局分析

一、行业市场发展特点

2019年是新国标实施元年，在行业统一标准的束缚下，不少实力不够的中小企业被淘汰，退出历史舞台，整个行业的市场进一步集中。根据数据显示，2019年电动车行业的发展呈现上升趋势，在新国标的质量化、标准化引领下，2019年电动车需求量和产量甚至出现小幅的上涨，其市场青睐度有明显改善。

二、行业市场规模分析

图表：2016-2019年中国电动自行车主营业务收入

数据来源：工信部、中研普华产业研究院

2019年我国电动自行车行业主营业务收入为749.9亿元，同比下降8.4%。从近几年来来看，整体营收处于下降的趋势，其主要原因是电动自行车的产销量下降，导致整体营收规模下降。

三、行业市场发展格局分析

我国自行车行业发展到现在，其市场规模在全球市场上处于领先地位。现阶段我国电动自已经成为市场化程度高、竞争激烈的行业，呈现两强争霸、地区分布散的市场格局。电动自行车生产企业在规模、盈利能力、竞争力和市场影响力上逐渐拉开了距离，层次化明显。

四、中国电动自行车行业发展中存在的问题

产品质量不稳定。一是抽样合格率一直在低水平徘徊。二是消费者对产品质量的投诉不断。尽管电动自行车的结构安全和使用性能基本满足需要，但距离消费者对电池重量、充电时间、续行里程、产品可靠性等方面不断提高的要求仍有不小差距。

售后服务不到位。一是服务意识不到位。在前几年产销两旺的形势下，少部分企业只顾产量，对售后服务的重要性认识不足，往往是重销售轻服务，不能及时处理好用户反馈的质量问题，导致质量纠纷及由此引发的投诉日益增多。二是电动自行车车型品种更新换代过快，平均每月淘汰2～3个车型，车辆使用一段时间出现质量问题后，往往已找不到配件更换，消费者意见很大。三是电动自行车的标准化程度不高，尤其是关键部件的标准长期缺失，影响零部件的互换性，也是售后服务不到位的原因之一。

竞争秩序欠规范。电动自行车产业正在步入调整期，行业整合和洗牌已现端倪。尤其是2007年至今，产品供大于求，市场的价格大战、低价倾销、恶性竞争时有发生，有些低价是以牺牲产品质量、牺牲售后服务为代价的。相当多的企业以组装为主，没有自主开发能力，靠“克隆”发展新品。行业内套牌借牌、变相的OEM( Original Equipment Manufacturer，原始设备生产商)加工、傍名牌、空壳国际公司监制、隐匿真实产地等非正当竞争手段还时有发生，扰乱了正常的市场竞争秩序。

产品同质化严重。由于行业的分散性和企业对眼前利益的短视行为，企业技术创新动力不足。对于技术创新，企业既缺乏资金又缺乏耐心，很多企业陷入了技术上的同质化和研发上的“拿来主义”。因而，近年来，企业的技术创新仅满足于车型品种的变化，很少会静下心来研究核心技术的开发应用。相对于市场的快速发展，技术创新迟缓，市场上什么车型畅销，整个行业跟风，产品车型品种和技术的同质化严重。

欲了解关于电动自行车行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年电动自行车行业市场深度调研与投资潜力研究报告》。