2020汽车座椅行业现状及发展前景分析

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅;按功能可分为固定式、可卸式、调节式;按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

2018年，全球汽车座椅市场规模达到1560.21亿美元。随着全球化竞争的日益加剧，世界发达国家的汽车产业发生了新的变化，汽车座椅行业也呈现出组织集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化等新特点。近年来，世界各大汽车公司纷纷改革供应体制，实行全球生产、全球采购，即由向多个汽车座椅厂商采购转变为向少数系统供应商采购;由实行国内采购转变为全球采购。

2018年，国内自主品牌汽车座椅市场规模达到596亿元。随着中国日渐崛起为全球第一大汽车市场，国内座椅供应商的市场也得到了拓展，这使得它们能够形成规模经济。与此同时，在质量和精密程度上已有所进步的中国供应商还可以以较低成本扩大规模、收购表现不佳的公司、从而进一步改善自身技术。

未来一定时期内，乘用车座椅产品必然是朝着低端中配、中端高配的方向发展，安装有多极座椅电机、高强度座椅调角器、精确记忆装置和座椅驱动器的汽车座椅将有着广泛的应用范围，产品市场空间也极为广阔。

根据中研普华研究报告《2020-2025年中国汽车座椅行业供需分析及发展前景研究报告》统计分析显示：

第一节 全球汽车座椅市场发展情况分析

全球汽车座椅知名品牌企业分析

江森自控是全球第一大汽车座椅厂家，在发泡技术方面和全球布局方面具有绝对优势，拥有强大的现金流，依靠收购小厂家来完善自己的产业链。其销售额占到全球的25.76%。美国李尔以座椅面料起家，其产业链整合程度非常高，主要客户是通用、福特和奥迪，占其收入的50%以上。其销售额占全球的比重为16.96%。

日系厂商主要有丰田纺织、东京座椅、泰极和弹簧株式会社，销售额分别占全球的17.41%、5.93%、4.15%、3.88%。欧系厂商主要是法国的佛吉亚和德国的博泽，销售额占全球的比重分别为10.44%和2.45%。韩国的现代岱摩斯销售额占全球的比重为2.47%，加拿大的麦格纳国际占全球的比重为4.56%。

图表：全球汽车座椅企业竞争结构图

来源：中研普华研究院整理

第二节 中国汽车座椅市场发展情况分析

中国汽车座椅市场规模分析

图表：2016-2018年国内自主品牌汽车座椅市场规模

来源：中研普华研究院

随着中国日渐崛起为全球第一大汽车市场，国内座椅供应商的市场也得到了拓展，这使得它们能够形成规模经济。与此同时，在质量和精密程度上已有所进步的中国供应商还可以以较低成本扩大规模、收购表现不佳的公司、从而进一步改善自身技术。

作为一个汽车座椅生产国，中国正变得越来越富有竞争力;其产品的整体质量正不断改善。析

第三节 上游原材料价格与供给分析

主要原材料价格与供给分析

乘用车座椅关键核心部件有座椅电机、滑轨、调角器、记忆装置等。这些核心技术尚掌握在博泽、佛吉亚、江森、恺博等外资和合资企业手中。中国作为第一大汽车生产国与消费国，也迫切需要掌握这些核心技术，但与外资企业有一定的差距，国内企业正努力迎头赶上。

图表：2017-2018年汽车座椅骨架国内均价变动情况

来源：中研普华研究院整理

想要了解更多关于汽车座椅行业专业分析，请关注中研普华研究报告《2020-2025年中国汽车座椅行业供需分析及发展前景研究报告》