2020出租车市场发展现状及行业供需格局分析

随着计价器的使用，“广汽”把当时的出租汽车分为了甲、乙两等，甲等车为3公里打表，起步价为1.35元，每公里价格为0.45元;乙等车同为3公里打表，起步价为1.5元，每公里价格为0.35元。1997年7月起，以2公里为起步价，每公里收费2.2至2.6元。2002年底起，以2.3公里为起步价，基本上每公里收费2.60元。出租车行业各类收费名目繁多。据不完全统计，涉及出租车企业和司机负担的各类收费项目主要有行政事业性收费、政府性基金、政府性集资、摊派、经营服务性收费和其他费用;道路运输年检费、道路运输经营许可证工本费、营运驾驶员从业资格考试费;运输管理费、客运管理费、治安费、特殊行业审验费、机动车辆排污费、城市公用事业附加费。

据中研研究院《2020-2025年出租车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》

2020出租车市场发展现状及行业供需格局分析

国内出租车行业就业人数达260万人。目前一般一辆出租车的从业人数至少应该是1到2人，一般是2人，全国通用，很多车一车三班，按照在册出租车数量来测算的话，出租车驾驶员200多万名，如果按照400万人这样一个数字算，当然很多黑车不是两班制而是单班制，这样整个出租车行业的从业人数应该在600万这样一个庞大的数字。

2018年中国出租车行业市场规模达到2410亿元，同比增长约4%。2017年中国出租车行业市场规模为2324亿元，增速约为2%。

2018年中国出租车行业市场规模大约为2410亿元，同比增长约4%。

图表：2016-2018年中国出租车行业市场规模(亿元)

资料来源：中国城市出租汽车协会

出租车行业是城市重要的窗口服务行业，对于完善城市功能、方便群众出行、扩大社会就业具有重要作用。近年来，各地区、各有关部门积极探索推动出租汽车行业改革发展的有效途径，取得了一定的积极成效。但出租汽车行业长期积累的深层次矛盾没有得到根本解决，网约车等新业态的快速发展在丰富了人民群众出行体验的同时，又带来一些新情况、新问题，新旧矛盾叠加，情况错综复杂，行业不稳定事件时有发生，严重影响了出租汽车行业健康可持续发展，难以满足人民群众的个性化出行需求。

2016年上半年，网络预约出租车用户规模为1.59亿人，在网民中占比22.3%;网络预约专车类用户规模为1.22亿人，在网民中占比17.2%。新增的网络约租车变成普通出租车的补充，网络约租车缓解打车难，改变普通出租车运营模式相对单一的现状。网约车是非常典型的共享经济，对出租车市场来说它的到来是出其不意。它让我们看到互联网时代社会变化的进度、广度和深度。随着网约车合法化，未来出租车市场将进一步规范化，行业发展更健康。传统出租车也将逐渐向“互联网+”靠近，顺势而为的发展。因此，出租车数量相应减少，2016年我国出租车数量约141万辆，同比增长1.44%。

随着广大人民群众生活水平的提高、收入的增加，越来越多的人来采用出租车这样一种交通工具，出租车在城市公交当中的地位和作用也越来越凸显出来，在促进城乡经济发展、方便人民群众出行、扩大社会就业、树立城市形象等方面发挥了重要作用。2016年，我国出租车行业(含网约车)总收入达6700亿元。2020年我国出租车行业(含网约车)总收入将达8121亿元。

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