2020房车汽车营地市场供需及投资行业现状分析

房车汽车营地内的活动，比较丰富，最主要的是自助烧烤、探险、攀岩等活动，很容易导致火灾或者人身安全问题，若干燥季节再有易燃易爆物品，给自驾车旅游营者的安全会造成很大威胁。基础设施的不完善，使这些潜在的突发状况，得不到及时解决，服务的安全隐患很大。房车汽车营地没有基本的医疗设施，当自驾车旅游者出现身体不适时，不能得到及时医疗。无法使自驾车旅游者进行多层次、多方位的露营体验。

房车汽车营地行业前景

房车露营地大致可以分为山地型房车营地、海岛型房车营地、湖畔型房车营地、海滨型房车营地、森林型房车营地、乡村型房车营地。其景色风格、娱乐设施各有不同。

随着旅游行业的升级转型，自家房车旅游已经逐渐成为新的旅游热点。2017年共有房车营地1273个，较2016年增加315个，涨幅32.88%。2017年山东省较大规模的房车汽车营地营地53个，较2016年增加13个。

经营的角度讲，露营地与景区相结合，可吸引更多的游客。山东省有53家汽车营地，到2020年，山东省汽车房车营地将会建成超200个。

我国房车露营地旅游发展滞后，只有十几年的历史，规范也是在近年才得以颁发。虽然近几年露营旅游发展有所加快，但受我国整体经济发展的影响以及房车上路政策等因素的制约，房车旅行模式非常罕见。国内目前露营地的差异化建设还远远不足。事实上，露营旅游的客源多是自驾车爱好者，他们有收入高的，也有收入低的，有的需要帐篷，有的需要较低档的住宿。所以目前露营地应与客源市场实际情况相符，既要有房车，又要有帐篷，满足各个层次露营爱好者的需求。

据中研研究院《2020-2025年房车行业市场深度分析及发展策略研究报告》

2020房车汽车营地市场供需及投资行业现状分析

一、营地偏少

图表：2017年全球各主要经济体房车汽车营地数量

资料来源：中研普华产业研究院

二、营地配套设施和服务欠佳

房车汽车营地相应的配套设施建设远远滞后于自驾车旅游的发展，表现在一是设施不到位，比如，房车汽车营地中交通和路况信息的发布、标示牌标注不清、加油站汽油种类不统一且达不到标号、加油站位置不合理。二是设施缺失，娱乐活动设施的缺失，许多营地的水、电、通讯、汽车维修等相关配套设施还不完善，安全设施和医疗救援设施的缺失。

由于很多自驾车旅游营地依托景区而建，所以自驾车旅游营地的季节性明显，营地的员工大都是临时雇佣，培训不到位，房车汽车营地服务的质量更是奢望，再加上制度上的缺失和管理上的落后，员工的服务或是管理者都很难做到专业化。这些都严重的影响着自驾车旅游营地的服务质量，由于服务人员的素质较低，技能跟不上，团队合作意识较差，遇到服务高峰期就会跟不上时间，让旅游者等待，这样很容易造成旅游者的不满，导致旅游者产生负面情绪。再次，由于服务的复杂性，员工很难读懂旅游者的心理，往往容易造成不合时宜的打扰或者是太热情等，都有可能取得适得其反的效果，降低服务质量。

三、营地风格单一

与先进国家和地区相比，我国现有的房车汽车营地功能较为单一，设施较为简陋，基本停留于简单的住宿、餐饮、加油等服务，区域划分不明确，多数不能提供汽车修理保养的服务，取款、刷卡等金融服务十分不便，更别提娱乐活动等功能，同质化现象严重。

那么房车汽车营地行业发展趋势如何?更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年房车行业市场深度分析及发展策略研究报告》。