2020-2025年智能工厂行业市场深度分析及发展策略研究报告
我国地下管廊需求将超3万公里 2020地下管廊行业发展前景及市场规模分析
今年，广州、武汉、杭州等多个城市都将建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊。目前杭州已经完成了7个地下综合管廊国家试点项目的建设，今年上半年新建成综合管廊6.78公里。地下管廊优点众多，但前期建设成本较高。据测算，未来我国地下综合管廊需求超3万公里，投资规模将达1.8万亿，仅靠财政难以支持如此大体量的投资。因此，在杭州等地的建设项目中，政府与社会资本合作的PPP模式，起到了重要的作用。地下综合管廊将供水管、电力线、通信电缆这些与市民生活息息相关的城市管网，都可以统一安放在地下综合管廊里，不仅可节约地下空间，还能避免道路反复开挖。
地下管廊就是地下城市管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
地下综合管廊系统不仅解决城市交通拥堵问题，还极大方便了电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护和检修。此外，该系统还具有一定的防震减灾作用。如1995年日本阪神大地震期间，神户市内大量房屋倒塌、道路被毁，但当地的地下综合管廊却大多完好无损，这大大减轻了震后救灾和重建工作的难度。地下管廊建设避免由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路而对交通和居民出行造成影响和干扰，保持路容完整和美观。降低了路面多次翻修的费用和工程管线的维修费用。保持了路面的完整性和各类管线的耐久性。便于各种管线的敷设、增减、维修和日常管理。由于地下管廊内管线布置紧凑合理，有效利用了道路下的空间，节约了城市用地。由于减少了道路的杆柱及各种管线的检查井、室等，优美了城市的景观。由于架空管线一起入地，减少架空线与绿化的矛盾。
综合管廊建设的一次性投资常常高于管线独立铺设的成本。据统计，日本、台北、上海的综合管廊平均造价(按人民币计算)分别是50万元/米、13万元/米和10万元/米，较之普通的管线方式的确要高出很多。但综合节省出的道路地下空间、每次的开挖成本、对道路通行效率的影响以及环境的破坏，综合管廊的成本效益比显然不能只看投入多少。
我国城市仅供水、排水、燃气、供热4类市政地下管线长度已超过148万公里。如果按照综合管廊的设计模式，将这几种管道设计为一体，建设管廊长度约为37万公里左右，在不计算拆迁等成本的情况下，所需资金就将近4万亿元。地下综合管廊建设市场空间巨大，假设地下综合管廊每公里投资5500万元(根据长沙市规划)，以包头市为例，包头市规划未来建设100公里的地下管廊，假设全国334个地级行政区平均地下管廊里程都能达到100公里，则总投资将达到1.8万亿元。
根据中研普华研究院《2020-2025年地下管廊行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：
国际城市地下管廊建设经验借鉴
第一节 国际城市地下管廊建设现状分析
国际城市地下管廊建设发展现状
从世界各国城市地下综合管廊建设时序和发展规模来看，综合管廊19世纪发源于欧洲，至今已有180多年发展历程，欧洲的法国、英国、德国、俄罗斯、芬兰、西班牙、瑞典、丹麦、捷克，北美洲的美国、加拿大，亚洲的日本、新加坡、中国大陆等多个国家都开展了综合管廊建设。分析各国开发利用城市地下空间、规划建设城市地下综合管廊的历程。
国际城市地下管廊建设成效分析
据不完全统计，截至2016年，全世界已建地下综合管廊里程超过3300km。城市地下综合管廊建设作为综合利用城市地下空间的一种有效途径，贯穿于世界主要国家城市化进程，并在亚洲形成最大建设规模。
图表：世界各主要地区已建成地下综合管廊里程(单位：千米)
资料来源：中研普华产业研究院
全周期规范化、系统化建设管理
20世纪90年代以来，先进国家综合管廊建设呈现出规划设计系统化、规范化，工程技术日臻完善，法律法规体系不断健全、运维管理模式创新等特点。
第一，政府高度重视，管理机制体制明晰，法律法规、标准规范形成制度体系。
第二，充分发挥规划设计的先导作用，根据城市发展的整体情况和城市总体规划需求，统筹规划、集约利用。将综合管廊专项规划纳入城市地下空间系统规划，协调综合管廊与地下轨道交通、城市地下商业设施、快速路等城市基础设施整合建设同步实施。在部分条件成熟的区域构建综合管廊体系。如法国已制定在所有有条件的大城市中建设综合管廊的长远规划;日本东京都心中心区域规划形成了综合管廊网络体系;美国波士顿拆高速路建地下路时，整合建设综合管廊。
第三，在技术方面，实现多种管线入廊：除广电、通信、电力、工业、给排水、燃气、热力等管线外，还根据管线特性创新敷设方式，发展再生水、垃圾真空收集、片区能源供应管道等特殊管道入廊。国外综合管廊多为圆形结构和矩形结构，老城区一般采取盾构方式形成圆形断面，埋深较深;新区一般采用明挖方式形成矩形断面，埋深较浅。管廊建设已向信息化迈进。
第四，管廊全生命周期运维、管理模式不断创新。在施工建设过程中，按照“百年工程”标准严把管廊建设质量，经历了1995年阪神大地震的大阪综合管廊仍可完好使用。欧洲和日本在投融资、收费、运营等方面形成了各具特色的模式。
经过近一百多年发展历程，相关先进国家和地区在综合管廊建设方面积累了较为丰富的经验，建立了适合本国国情的管理机制，并配套了较为完善的法律法规和标准规范体系，科学规划管廊建设时序，统筹地下空间交通、商业、市政基础设施建设，工程技术和运维管理经验日臻完善。
本报告对我国地下管廊行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外地下管廊行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。中研普华研究院行业报告重点分析了我国地下管廊行业将面临的机遇与挑战，是组织工程企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态，把握市场机会，正确制定企业发展战略的必备参考工具。未来地下管廊行业将如何发展？请关注中研普华研究院报告《2020-2025年地下管廊行业市场深度分析及发展策略研究报告》
