2020-2025年中国无线耳机行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告
8月17日，在深圳举办的“点亮深圳，5G智慧之城”发布会上，深圳市市长陈如桂宣布：深圳正式完成5G独立组网全覆盖。深圳市工业和信息化局局长贾兴东表示，截至8月14日，深圳已建成46480个5G基站，截至7月26日，深圳已建成5G基站4.5万个，提前一个月完成深圳此前8月底前完成4.5万个5G基站建设的目标。目前，深圳5G产业规模、5G基站和终端出货量全球第一。
5G独立组网和非独立组网的区别
NSA的中文全称是非独立组网，这种独立组网拥有技术成熟、可大面积覆盖等特点。所谓非独立组网，其本质就是改造现有4G网络，将其接入到5G核心网，可带来5G网络高带宽的优势，并提高5G网络的普及速度、降低网络短期内更换设备的成本。
SA则是独立组网，其本质就是采用5G核心网和5G基站相结合，可以带来全部的5G网络特点和功能。相对于NSA组网，独立组网需要全新的设备的持续投入，成本比非独立组网高。SA显然是5G的最终选择，技术上更有优势。
我国5G产业将迎来大规模的需求增长。预计截止2020年，我国仅基站规模就将达到千亿市场，整体5G产业市场前景非常广阔。预计截止2030年，5G将带动6.3万亿元的直接总产出和10.6万亿元的间接总产出。并且随着商业化进程的进一步推进，我国5G产业的产出结构也将出现一定程度的转化，其中5G信息服务商的产出将随着基础5G设施的普及在未来出现大幅度的增长。
按2020年5G正式商用算起，预计当年将带动约4840亿元的直接产出和1.2万亿元的间接产出，到2030年5G带动的直接产出和间接产出将分别达到6.3万亿和10.6万亿元，两者年均复合增速分别为29%和24%。从产出结构看，在5G商用初期，网络设备投资带来的设备制造商收入将成为5G直接经济产出的主要来源，预计2020年，网络设备和终端设备收入合计约4500亿元，占直接经济总产出的94%。
预计2022年全球联网汽车的市场保有量将达3.5亿台，市场占比达到24%，具有联网功能的新车销量将达到9800万台，市场占比达94%。在中国，据信息通信研究院统计，截止到2017年8月，中国联通车联网用户数突破2000万，中国电信车联网用户数1106万，中国移动车联网用户数2700万。
预计2025年中国5G连接数将超4亿个。据中国信息通信研究院数据，自2020年正式商用起，预计2020年中国5G连接数将达0.04亿个，随着时间推移将迅速增加，到2025年预计将达4.28亿个，超过4亿个的连接数。中国5G产业发展前景广阔，提供百万就业机会。自2020年正式商用起，预计5G带动直接经济产出0.5万亿元，间接经济产出达1.2万亿元;至2025年，预计5G带动直接经济产出3.3万亿元，间接经济产出达6.3万亿元;至2030年，预计5G带动直接经济产出6.3万亿元，间接经济产出达10.6万亿元。在就业机会方面，预计2020、2025、2030年5G商用将分别直接贡献0.5、3.5、8.0百万个就业机会。
欲了解关于5G行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年中国5G行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》。
2020-2025年中国无线耳机行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告
