2020高速公路企业净利大降甚至亏损 疫情期间高速公路免费是主要原因

2020高速公路企业净利大降甚至亏损

2020年因为疫情，全国高速免费时间延长，免费意味着高速公路企业的营收在减少，近日上市的高速公路企业陆续公布了2020年上半年财报，所有企业营收及利润都出现下降，部分企业出现亏损。受新冠病毒肺炎疫情影响，2020年春节假期延期，收费公路政策也延期到2月8日元宵节。2月17日开始，为保障疫情防控和生产生活物资运输、支持企业复工复产，高速公路再次免费，直到5月6日才重新恢复收费。疫情期间高速公路免费是导致此次利润下降的主要原因。

高速公路建设关乎国计民生，工程质量的高低不仅关乎企业主体信誉以及盈利能力，更重要的是将会对人民生命带来较大影响。行业发展，规划先行。在规划的引导下，我国高速公路的发展取得了巨大的成就，建设里程高居全球首位，且每年都有所增长。

全国高速公路里程保持稳定增长，受国内路网逐渐完善影响，近两年增速有所放缓。2018年，我国新增公路通车里程8.6万公里，其中高速公路6000公里，新建改建国省干线公路2万公里。根据明年预期目标，要完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右;新改建农村公路20万公里，实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路;新增通客车建制村5000个，其中贫困地区3000个。

据中研普华研究报告《2020-2025年中国公路建设行业全景调研与发展战略研究咨询报告》分析

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

公路是陆地交通运输的重要组成部分，而高速公路可以满足陆地快速运输的需求，通过与省道、县道以及农村公路组成的交通网络，可以实现门对门运输，满足现代交通运输便捷性的需求，高速公路在我国陆地交通中有着重要的地位。根据交通部数据显示，2018年国家高速公路平均日交通量为26435辆，增长5.4%，年平均日行驶量为138840万车公里，增长6.0%，而普通国道年平均日交通量为10307辆。近年来，随着我国高速公路里程的增长，对货物运输的承载能力增加，高速公路货运量不断提升。2019年7月，我国高速公路货物运输量达到13.71亿吨，累计运输量达到84.61亿吨，同比增长9.1%。

目前我国高速公路里程达到14.26万公里，其中国家高速公里里程为10.55万公里，与2030年规划目标有1.25万公里的差距，与远期规划有超过3万公里的差距。虽然按照我国目前国家高速公路建设速度来看，我国将会提前完成规划目标，但是在政策的作用下，随着工业建设对道路运输需求的进一步加大，居民出行要求的提高，我国高速公路建设行业仍将保持快速发展态势。

高速公路的信息化智能化建设和发展有着重要的意义，不仅推动了中国交通运输发展方式的转变，还促进了中国交通运输事业的科学化发展，是推动中国交通运输建设的一项里程碑。我们只有全面的认识到高速公路信息化智能化建设的重要性，加快对高速公路的信息化建设和智能化建设，才能发挥现代化交通的现实意义和重要作用，促进社会的发展。

当前，中国已经进入信息化高速发展阶段，对高速公路进行信息化管理已经成为必然趋势，高速公路智能化行业需求将迎来持续释放。随着中国高速公路智能化、信息化的大力建设，高速公路总里程的不断增加以及维护、升级改造的不断实施，預计，未来中国高速公路智能化行业市场规模将不断增大。

据中研普华研究报告《2020-2025年中国公路建设行业全景调研与发展战略研究咨询报告》分析

2019-2025年公路建设行业前景趋势预测

一、2019-2025年公路建设市场规模预测

图表：2019-2025年中国公路建设行业市场规模预测

数据来源：中研普华产业研究院

近年来，国内公路建设行业发展稳定，预计未来公路建设市场也将保持良好的发展态势。

二、2019-2025年公路建设市场发展潜力

国内各省市对于基础设施建设的步伐逐渐加快，未来公路建设市场发展潜力较大。

三、2019-2025年公路建设市场发展前景展望

按照新形式、新要求，“十三五”及未来公路交通的发展应加快高速公路建设。基本贯通国家高速公路，推进繁忙通道的扩容改造，打通落后地区对外运输通道。提高普通国省道等级水平、服务水平，加快低等级路段提级改造，完善城际干线公路网络，推进沿线便民服务设施建设，加强安全隐患路段治理，提高国省道安全性、抗灾能力和行车舒适性。进一步提高农村公路的发展质量和服务水平，建制村通硬化路，对农村公路进行达标改造，有序完善农村公路网络。要强化干线公路养护，加强公路安全隐患治理方面。到2020年，建成“安全可靠、便捷高效、绿色智能、服务优质”的公路交通运输网络，公路发展质量和效益明显提升，在综合交通运输体系中的基础地位和主体作用显著增强，适应全面建成小康社会的需要。

欲了解关于公路建设行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年中国公路建设行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。