十一火车票今起开抢 9月4日窗口、代售点开售 在线旅游行业现状如何?

十一火车票9月2日起开抢，依照规定，火车票互联网和电话订票提前30天发售，车站售票窗口、代售点提前28天发售，因此，9月2日起可抢10月1日当天的车票，窗口、代售点的开售时间为9月4日。通常，假期最后2天为返程高峰，返程票方面， 9月8日、9日分别可抢10月7日、8日的车票。7月1日至8月31日，全国铁路累计发送旅客4.56亿人次，达到去年同期水平的7成，客流不断回暖。这其中，8月份发送旅客2.49亿人次，较7月份增加4250.2万人次。8月29日，全国铁路发送旅客967.6万人次，创今年春节后单日客流新高。今年的国庆节与中秋节重合，加之国内疫情得到较好控制，民众出行意愿高涨。今年十一，不少热门线路依旧出现“一票难求”的现象。

在线旅游行业现状如何

在线旅游产业是指依托互联网，以满足旅游消费者信息查询、产品预定及服务评价为核心目的，囊括了包括航空公司、酒店、景区、租车公司、海内外旅游局等旅游服务供应商及搜索引擎、OTA、电信运营商、旅游资讯及社区网站等在线旅游平台的新产业。

在线旅游占整个旅游市场的比重不断扩大。伴随着互联网大潮，大量旅游网站如雨后春笋般相继成立，2009年之后，中国在线旅游交易额出现井喷式增长，在线旅游总交易额为618亿元，到2018年在线旅游交易额预计达8600亿元。未来几年，在线旅游预期由增长的快车道转为匀速发展。

2018年，中国在线旅游市场规模达9754.25亿元，同比增长9.3%。细分市场来看，在线旅游大致可以分为在线住宿、在线交通、在线度假三大板块。其中，在线交通比重最大，2018年约69.9%;其次是在线住宿，作为核心体验场景之一，近三年比重稳中有升;在线度假旅游占比10.8%，小幅增长0.2个百分点。

经过多年的厮杀，我国在线旅游市场格局逐步稳定：携程系一家独大，飞猪、同城艺龙紧随其后。数据显示，2018年，在线旅游CR4达70.8%，较上一年提高了0.4个百分点，市场集中度进一步提高。

细分市场来看，在线交通领域的竞争主要集中在在线机票预订上，掌握了在线机票预订的话语权就基本在在线交通领域占据了绝对优势。携程系在机票预订市场上凭借着存量资源+用户粘性依然保持着绝对的领先，2018年达54.6%;飞猪经过数次战略调整后，提升了包含境外机票资源在内的出境产品供给能力，市场份额提升至16.1%。

在线住宿领域的竞争格局略有不同，美团点评凭借低端酒店资源的积累以13.2%的市占率位列第二，较去年提高1.1个百分点，超过去哪儿的12.9%;携程凭借高星酒店的优势，仍然占据一半的市场份额，与去哪儿合计比重则达到59.9%。

在线度假旅游市场头部企业份额同样稳固，市场集中度高。从OTA型企业来看，2018年头部四家企业总份额达74.9%，市场处于高度集中状态，其中途牛继续位列首位，市场份额达28.4%。从平台型企业来看，飞猪市场份额最高，达28.3%;去哪儿和马蜂窝的市场份额分别为11.7%、8.3%，位列第二、第三。

不过，作为新业态，在线旅游行业缺乏成熟的经验，再加上在线旅游消费过程中点多、线长、面广以及涉及线上、线下多个环节，使得在线旅游消费中问题不断发生，严重影响了消费者的消费体验，侵害了消费者的合法权益。

因此，国家相关部门应加强顶层设计，建立完善在线旅游相关法规制度，对旅游企业和旅游者相关责任和权利进行约束，规范旅游企业的行业标准，使旅游企业的经营活动有法可依、有规可循，为行业发展和消费者权益保护提供法律依据。监管部门要创新监管方式，既要管得住又不能管死，确保行业在规范中发展和在发展中规范，遏制在线旅游“野蛮生长”。消费者在享受新型消费模式的同时，也要不断增长消费知识，理性消费，依法维护自身合法权益。

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