2020-2025年中国电动公交车行业深度调研及投资前景预测研究报告
快递价格战压缩快递员收入。据央视报道，今年7月，到手派件费已降至0.4元/件，扣除短信费、电话费后，一单只能赚0.25元。快递行业的竞争愈演愈烈，不断加剧的价格战使得快递员更忙了，快递员为什么反而收入降了?
根据中研普华研究报告《2020-2025年中国快递服务行业发展分析及投资战略预测报告》分析：
2020年快递公司价格战降低了源头的收件价，面单收入、中转费、运输费用基本固定，最终会使剩余的派件费相应减少。减少的两部分，正是快递员的利润来源。相关数据显示，7月份，顺丰单票收入17.87元，同比下降20.96%，韵达单票收入2.01元，同比减少36.19%;圆通单票收入2.16元，同比下降23.10%，申通单票收入2.12元，同比下降24.29%。中国贸促会研究院副院长赵萍：根据我的估算，在快递单票价格呈现下降幅度超过20%这样的情况下，快递员的工资下降幅度会在一成以上。
对此，中国贸促会研究院副院长赵萍表示，根据估算，在快递单票价格呈现下降幅度超过20%这样的情况下，快递员的工资下降幅度会在一成以上。
快递行业价格战的背后是快递公司的业务量节节攀升，利润屡创新高，处于快递末端的快递员们利润空间被压缩，用户体验也直线下降。根据国家邮政局最新的数据显示，2020年7月快递行业服务质量指数比6月下降超过31.5%。
另据《2019年全国快递从业人员职业调查报告》显示，75.07%的快递员月收入在5000元以下，月收入超1万元的占比为0.73%。报告还显示，我国快递从业人员工作8-10小时/天的占46.85%。工作10-12小时/天的占33.9%。近两成从业人员工作12小时以上。
9月10日，据国家邮政局邮政业安全监管信息系统实时监测数据显示，2020年我国第500亿件快件诞生。仅用时8个多月就完成500亿件快递业务量，不仅显现了我国快递发展的蓬勃活力，也彰显了我国经济发展的强劲韧性和巨大潜力。
今年以来，我国邮政快递业呈现出“低开高走”的态势。受新冠肺炎疫情影响，全国快递业务量1月份低位运行，2月份快速恢复、转为正增长。进入第二季度，随着复工复产复市持续推进，快递业务增速明显加快，重回30%以上。特别是5月份全国快递业务量增速超四成，创2018年2月以来新高。当前，邮政快递业已基本摆脱疫情影响，日均2亿多件已成常态，日均服务用户近4亿多人次，服务民生作用更加凸显。
邮政快递业能够克服疫情影响，实现业务量增速从负到正再到重回高位区间的转变，不仅得益于行业的快速复工复产，还得益于我国消费市场加快线上线下融合发展，快递作为线上消费最主要的交付渠道，电子商务的蓬勃发展成为快递业务量增长的主要来源，同时三四线城市及农村等下沉市场增量较快，在消费者享受到经济网购服务的同时，也令快递市场获得了新的规模扩张。
根据预测，2020年全年快递业务量将突破750亿件。国家邮政局相关负责人表示，将继续以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻习近平总书记关于邮政快递业的重要指示批示精神，进一步强化责任感紧迫感使命感，进一步提高政治站位，进一步强化分析研判，切实做好“六稳”工作、落实“六保”任务，统筹推进常态化疫情防控和行业改革发展工作，全力以赴完成今年的各项目标任务。
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2020-2025年中国电动公交车行业深度调研及投资前景预测研究报告
