2020-2025年版半导体项目可行性研究报告
从国家航天局探月与航天工程中心获悉，嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车分别于9月24日7时30分、23日23时18分结束第22月昼工作，按地面指令完成月夜模式设置，进入月夜休眠。截至目前，嫦娥四号已在月球背面度过630个地球日，累积行驶547.17米。
科学团队对雷达探测数据开展了深入研究，获得了着陆区月壤和浅层结构的重要发现。“玉兔二号”月球车搭载的测月雷达所获取的浅层结构剖面表明“玉兔二号”所探测的月面物质来自芬森撞击坑，而不是来自冯·卡门撞击坑自身的充填玄武岩;同时，该雷达剖面还揭示了着陆区经历多期次的撞击溅射堆积和多期次玄武岩浆喷发充填。这些新发现对于认识月球南极-艾肯盆地的演化具有非常重要的意义，对于月球内部物质组成和结构的后续探测与研究有重要指导作用。
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航空航天工程行业未来发展趋势2020
2017年全球航空航天市场规模达8380亿美元，比之前的大多数估计都要大。这8380亿美元的组成包括，飞机制造业占54%，包括主制造商(OEM)、一级和次级供应商(即飞机系统和部件制造商);卫星和空间占7%;导弹和无人机占5%;最令人惊讶的是MRO部分的贡献占27%，价值2250亿美元，包括维护、升级和相关的部件和服务。
2020年6月23日上午，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功发射北斗系统第五十五颗导航卫星，暨北斗三号最后一颗全球组网卫星，至此北斗三号全球卫星导航系统星座部署比原计划提前半年全面完成。
借由此次发射，中国的卫星导航和位置服务顺利在全球垄断市场中凿开了一个口子，实现了中国的又一个全面技术自主。
军事领域的精确制导、自动驾驶技术、精密农业、民航飞机高精度起飞降落自主导航、超大工程定位……卫星导航和位置服务系统航空航天工程作为信息时代的“基础设施”，随着北斗系统的逐渐完善，一个千亿级市场正待爆发。
中国力压英国和德国成为排名第三的国家，航空航天市场估值为610亿美元。中国长期以来一直渴望成为世界航空航天强国，这已经不是什么秘密了。最近的五年规划非常重视建立一个与西方大国对等的本土航空航天生态系统。然而，到目前为止，中国的大部分活动都集中于飞机和航天器的国内市场销售，以及中国商飞C919等新项目的研发。
北京是国内航空制造业人才与科技资源最为集中的地区，拥有众多高校、科研院所，基本形成以知春路、中关村为核心的北部航空航天工程研发制造基地，以大兴军民结合产业基地为重点的南部高端制造集聚区和以顺义航空航天产业园为载体的航空应用集聚，使北京成为国内航空制造业的研发和成果转化中心。
中国政府积极制定实施发展航空航天工业发展的政策与措施，提供有力政策保障，营造良好发展环境，推动航空航天事业持续健康快速发展。预计北京乃至全国航空航天产业将在这一过程中取得卓越成效。
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