2020-2025年中国自卸货车行业深度调研及投资前景预测研究报告
援引日媒报道，日本国内最大的汽车安全带供应商涉嫌篡改数据，可能有大量存在安全隐患的产品流入市场 ，日本国土交通省已要求各家车企为大规模召回做好准备。报道指出，汽车零部件厂商“日本均胜安全系统公司”，对部分在强度测试中没有达标的安全带进行了数据篡改。
根据中研普华研究报告《2020-2025年中国汽车检测行业市场环境与投资风险预测报告》分析：
今年4月，因内部举报，日本均胜发现了内部篡改数据问题，该公司目前正在对过去20年的产品数据展开调查。日本均胜的官网信息显示，包括丰田、日产和本田在内，有10家日本车企使用了该公司的产品。据国土交通省预测，仅日本国内可能就有900万条安全带不达标，涉及大约200万辆汽车。
日本均胜表示，目前还没有确认因安全带断裂引发的伤亡案例。日本国土交通省已要求公司就违规情况以及产品安全性尽快提交调查报告，并已通知各家车企为大规模召回做好准备。
针对这次数据篡改事件，日本国土交通大臣表示，他认为短期之内继续使用这些安全带不会产生问题，但会尽快查明真相，并采取相应措施。
值得注意的是，日本均胜安全系统公司是日本国内最大的安全带供应商，市场占有率达到四成左右。该公司的前身就是“日本高田公司”，此前曾因缺陷气囊的安全问题，而导致全球多起死伤事故，并在全球范围引发了涉及1亿辆汽车的大规模召回事件，至今相关召回问题仍在持续进行中。
汽车检测vehicle detection，是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。汽车维护作业(或称汽车保养作业)的核心是“维护”汽车技术状况的完好。
目前全国已能自己生产全套汽车检测设备，如大型的技术复杂的汽车底盘测功机、发动机综合分析仪、四轮定位仪、悬挂检测台、制动检测台、排气分析仪、灯光检测仪等等。为了配合汽车检测工作，国内已发布实施了有关汽车检测的国家标准、行业标准、计量检定规程。从汽车综合性能检测站建站到汽车检测的具体检测项目，都基本作到了有法可依。
由于我国机动车检测行业发展时间较短，进入21世纪后汽车保有量才开始快速增长，许多潜在的机动车检测需求尚有待开发，一方面，我国汽车后市场的发展远远滞后于汽车保有量的增长，机动车维修检测、二手车交易评估检测还未普及;另一方面，随着驾驶人安全和环保意识的提升，除强制检测外，为及时了解车辆技术状况，保证行驶安全、减少环境污染，其主动参检需求将逐渐增加，国家在提高道路安全水平以及节能减排方面的政策导向和不断增加的机动车检验机构为满足该需求创造了良好的外部条件。
根据国家公安部数据统计，截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。2018年全国居民每百户家用汽车拥有量为33.0辆，比2017年增长11.0%。截止2017年底，我国汽车检测行业累计实现营业收入104.6亿元，年增长17.3%。2018年汽车检测行业实现营业收入122.3亿元，同比增长16.9%。。
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2020-2025年中国自卸货车行业深度调研及投资前景预测研究报告
