全国高速将统一限速标志 2020高速公路智能化行业发展前景分析

据了解，从11月1日起，全国高速将统一限速标志。此前，交通运输部发布了《公路限速标志设计规范》(JTG/T 3381-02—2020)，作为公路工程行业推荐性标准，自2020年11月1日起施行。

《规范》规定，限速标志不得被路侧树木、沿线构造物和其他交通标志等设施遮挡，要保证限速信息具有足够的可辨认性、可识别性和易读性，能使驾驶人感知到环境变化，以便顺利、完整地向公路使用者传递信息，引导驾驶人快速、安全抵达目的地。

《意见》中明确提出：驾驶机动车违反限速规定，属于以下情形之一，未造成后果的，由公安交通管理部门予以警告，不再扣分罚款：

1、 限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的。

2、 驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的。

3、 驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的。

4、 驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定时速20%以下的。

违反上述限速规定不会被扣分罚款，但是会收到一张”警告“罚单，记0分0元，用于督促驾驶员改正错误驾驶行为。

近些年，国家大力发展交通事业，极大方便了群众们的出行需求，那么高速公路智能化行业发展前景如何呢?

2020高速公路智能化行业现状及发展前景分析

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米 。

随着国家高速公路智能化政策的逐渐落地，以及我国高速公里里程数的不断增加，高速公路智能化热潮也将愈演愈烈，中国新建高速公路智能化系统市场规模也将大幅增长。

随着我国高速公路历程的增加与高速公路运营的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越来越成为高速公路发展大趋势，国家在政策上也不断鼓励与支持高速公路智能化发展。

城市化进程使得国家对城际交通基础设施的需求大大增强，根据《国家高速公路网规划》，国家高速公路网将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过50万的大城市，以及城镇人口超过20万的中等城市，覆盖全国10亿以上的人口。

伴随着高速公路投资规模的扩大，智能交通系统的需求量也将不断扩大。未来公路路网的发展和车辆保有量的不断增加，交通压力以及交通事故数量的升高，将会促使政府加大对智能交通领域的投资，进而为本行业的发展起到重要的推动作用。

欲了解关于高速公路智能化行业具体详情，可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年中国高速公路智能化行业市场全景调研与投资前景预测报告》