你的双十一包裹正在由复兴号派送中 复兴号列车成为探索新型快件运输的重要工具

你的双十一包裹正在由复兴号派送中

又是一年“双十一”，在大家买买买的时候，复兴号动车组也摇身一变成为运送货物的“快递小哥”，整列装运快件的试点复兴号列车成为探索新型快件运输的重要工具。自11月1日始，铁路“双11”电商黄金周运输服务启动，持续至11月20日。铁路部门充分发挥高铁成网运行和安全快捷等优势，优化运力供给，首次试点复兴号动车组整列装运快件，努力满足人民群众日益增长的物流服务需求。你收到快递了吗?

目前，国内铁路货车技术已经发展到一定水平，并且基本满足国内市场的需求，特别是在一些中低端的领域已形成较为稳定的市场。但是，由于钢铁产业结构的调整，以及市场对节能和环保产品的重视，研发适合高效运输和节能环保的铁路货车产品成为整个铁路货车行业技术发展的目标和趋势，我国铁路货车行业在这方面的技术发展还有待提高。总体看来，我国的铁路货车生产及应用已经达到了一定的水平，在铁路新技术的应用和钢铁生产节能降耗和等方面仍然有很大的发展潜力。

在当前铁路货车制造企业发展的过程中，由于受到多种因素的影响，使得铁路货车制造企业发展中存在诸多有待提高之处，还需进一步提升企业市场竞争力，进而实现企业持续高质量发展。为此，需要强化人员技能水平、提升企业生产力，认真分析市场形势、把握发展趋势和方向，做强核心业务、发展多元业务、提升市场竞争力，建立健全激励机制、增强企业生产效能。当然，在我国市场经济体制不断变革的有利环境下，铁路货车制造企业还需与时俱进，不断创新自身的发展水平，才能获取长效的发展效益。

据中研普华产业研究院的《2020-2025年中国铁路货车行业深度调研及投资前景分析报告》分析

中国铁路货车行业运行分析

第二节 铁路货车行业发展现状

一、铁路货车行业市场规模

2012-2019年，我国铁路货运量整体呈波动变化趋势，但自2017年始，我国铁路货运量的年增速就出现了下降的趋势，2019年，我国铁路货运量为43.2亿吨，较2018年同比增长7.2%，增速较2018年下降了2个百分点。

图表：2016-2019年中国铁路货运量统计及增速情况

资料来源：中研普华

二、铁路货车行业发展分析

从铁路货车的角度来看，我国铁路货车整体产量在2015-2019年呈先上升后上再下量趋势。从铁路货车的角度来看，我国铁路货车整体产量在2015-2019年呈先上升后上再下量趋势。2017年，我国铁路货车整体产量为51800辆。2018年，我国铁路货车累计生产量为47800辆，较2017年再次出现了下降，而2019年进一步下降为43800辆。

图表：2015年-2019年中国铁路货车累计产量统计情况

数据来源：中研普华

三、铁路货车企业发展分析

近几年来世界经济持续低迷，对铁矿石、煤炭等资源性产品的需求持续下滑。这对中国的铁路货车制造企业造成了巨大的冲击。众所周知，中国的铁路货车企业制造产能已经严重过剩，企业要想走出去困境，必须面对全球市场，实施国际化经营，扩大自己的生产空间。

目前铁路货车的核心技术，仍然掌握在欧美发达国家的企业手里，而且为了持续地拥有这种统治地位，进而垄断欧美的铁路货车市场，他们主导成立了各种行业协会在欧美强制推行市场准入的产品认证制度，未获认证的企业是无法进入这些市场的。中国的铁路货车制造企业，在国际化的初期，几乎没有一项产品获得国际认证，无法进入欧美等发达国际市场，因此出口市场只能局限于亚非一些低端市场。为了将铁路货车产品打入发达国家市场，铁路货车制造企业必须按照目标市场的要求，申请必要的铁路货车产品认证。另外，一些实力雄厚的主导企业在探索采用合资、并购等方式，在国外寻求有资质的企业进行合作，利用这些企业的资质，在当地生产和销售铁路货车产品。

铁路货车行业未来投资前景如何?欲了解更多行业投资具体情况，可以点击查看中研普华产业研究院的《2020-2025年中国铁路货车行业深度调研及投资前景分析报告》。