2021地铁广告企业竞争格局及市场容量分析

地铁范围内设置的各种广告统称地铁广告。其形式有十二封灯箱、四封通道海报、特殊位灯箱、扶梯、车厢内看板海报、车内包车海报、隧道区间内LED等。其特点是人流集中、受注目程度高，能够增加产品的认知度。可以通过线上线下结合的媒体形式来展示。地铁LED数字媒体:属于拦截媒体，媒体屏幕大，尺寸：7平米～35平米，可播放动态画面，只播广告内容。车载电视：属于伴随媒体，媒体屏幕小，尺寸：17英寸，播放内容为节目内容加广告站台PIS：站台等候时，可以看到的媒体，尺寸：32英寸、42英寸，播放内容为节目内容加广告。

据中研研究院《2019-2025年中国地铁广告行业竞争格局分析及发展前景预测报告》

2021地铁广告企业竞争格局及市场容量分析

随着经济水平的提高，城镇化水平的逐渐提升，越来越多的人在出行时将优先考虑地铁，这势必会带动地铁广告效应的提升。地铁广告的形式有十二封灯箱、四封通道海报、特殊位灯箱、扶梯、车厢内看板海报、车内包车海报、隧道区间内LED等。其特点是人流集中、受注目程度高，能够增加产品的认知度。可以通过线上线下结合的媒体形式来展示。

自改革开放以来，我国的城市规模和经济建设都有了飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，使城市交通面临着严峻的局势。

2017年末，中国内地共34个城市开通城轨交通，地铁广告新增石家庄、贵阳、厦门、珠海4个城市，共计开通城轨交通线路165条，运营线路长度达到5032.7公里，均创历史新高。

据统计，2018年中国有北京、广州、重庆、武汉、天津、成都、苏州、杭州、西安、长春、青岛、沈阳、南京、乌鲁木齐(首次新增地铁线)、温州(首次新增地铁线)、贵阳共17座城市轨道交通新增31条运营线路，合计里程为725.32公里。据此到2018年底中国内地共有36个城市开通城轨交通，新增乌鲁木齐、温州，共计开通城轨交通线路196条，线路运营长度达到5758.02公里。

车厢内海报：在车厢内形成独特的广告环境;乘客在行程内，完全置身其中，全程接受广告信息;这3种广告形式可单独使用，也可与其他形式向组合，以达到全程覆盖的效果。

月台灯箱：位于地铁候车站台内;乘客在候车时可以毫无遮挡地正面观赏;以高素质的视觉效果展示信息，最适合发布新产品或树立品牌形象。

通道海报：位于地铁站通道内，是乘客的必经之路;乘客进出站、购票均需经过此处，与目标受众直接接触;最适合于产品短期促销，是加强广告信息展示频次的最佳选择。

通道灯箱：位于地铁各站通道内，除具备海报的优势外，其超薄的灯箱外型、高品位的媒体形象帮助品牌提升美誉，有效提高过往乘客的消费欲望。

通道灯箱长廊：分布在乘客最为集中的几条通道内，在密闭的通道中，广告有了与目标顾客长时间交流的机会，品牌有了如此贴身的媒体，自然使乘客过目不忘。

地铁作为一个现代和特殊的交通类广告载体，兼有普通户外交通媒体与室内POP、灯箱媒体的传播特性，其优势是非常明显的。然而，一方面是地铁广告经济的如火如荼，另一方面地铁广告却显得有些创意不足。从广告主的角度看，相当部分广告主未能充分认识到地铁的优势。随着经济水平的提高，越来越多的人在出行时将优先考虑地铁。从广告公司的角度看，主观上国内广告公司入门门槛低，数量多，水平参差不齐，很多广告公司对地铁这种媒体缺乏研究，自然也就无法为客户进行广告投放了;客观上地铁作为一个新兴媒体，其发展过程比较短，国内广告公司在这方面积累的经验不多。

从地铁媒体自身经营来看，从注重技术到开始关注营销，同样是新手上路。由于地铁运营管理的特殊性，月台内广告在画面更换上需要避开列车运行和调试，造成了业内对地铁媒体的反应速度有些偏见，认为其较其他户外媒体如公交车车身、户外候车亭等来得迟缓。

作为更加直接的表现，地铁广告在地铁文化中扮演了举足轻重的角色。一方面，令人赏心悦目的广告内容广告形式能够美化环境，很好地点缀站台点缀车厢。另一方面，由于地铁环境作为一个相对封闭的空间，乘客对广告的注意力会大幅上升，在这种情况下，缺乏创意的广告将会引起乘客的逆反、批判心理。

更多地铁广告行业详细分析，可以点击查看中研普华产业研究院的《2019-2025年中国地铁广告行业竞争格局分析及发展前景预测报告》。