厦门1份进口冷冻猪肉外包装阳性 2021冷冻猪肉企业竞争格局分析

11月16日，据11月15日报道，疾控部门在对厦门市某冷库进行常规例行抽检时，发现该冷库1份进口冷冻猪肉外包装新冠病毒核酸检测阳性。经查，该批法国进口猪肉是从上海洋山港入关，共25吨。10月14日运抵厦门某冷库储存至今，整批冻品未使用，没有流入市场。市、区两级防控部门立即启动应急预案，及时将信息通报有关部门，第一时间封闭涉事冷库，封存相关冻品，对该冷库及周边环境进行全面管控和消毒，对相关冷库所有的涉事冻品搬运工、冷库工作人员及相关接触人员已进行集中隔离医学观察和核酸检测，对冷库及周边外环境增加核酸采样和检测，所有人员及外环境样本新冠病毒核酸检测结果均为阴性。

2019年，全国冷库总量约6053万吨，新增库容814.5万吨，冷冻猪肉需求量2.352亿吨差距较大。在中央政治局会议提出实施城乡冷链物流基础设施补短板工程的要求后，我国冷链基础设施建设将加快推进，以满足庞大的生鲜运输需求。未来冷冻猪肉行业怎么样?

2021冷冻猪肉企业竞争格局分析

2020年初新冠疫情的发生进一步促进了线上生鲜电商市场的发展，预计2020年我国冷链物流市场总规模将达到3988亿元，考虑到未来几年食品冷链快速发展的势头不会减小，前瞻按此增速测算，到2025年我国冷链物流市场总规模约为8970亿元。

冷却肉的贮藏系指经过冷却后的肉在0℃左右的条件下进行的贮藏。冷却肉冷藏的目的,一方面可以完成肉的成熟过程,另一方面达到短期保藏的目的。短期加工处理的肉类,不应冻结冷藏。因为冻结后再解冻的肉类,即使条件非常好,其干耗、解冻后肉汁流失等都较冷却肉大。

2015-2019年，我国冷库总量呈逐年递增趋势。2019年，全国冷库总量约6053万吨，新增库容814.5万吨，冷冻猪肉需求量2.352亿吨差距较大。在中央政治局会议提出实施城乡冷链物流基础设施补短板工程的要求后，我国冷链基础设施建设将加快推进，以满足庞大的生鲜运输需求。

目前我国食品冷链物流还很不成熟，存在着硬件设施建设不足、冷链物流体系不够完善、整体规划缺乏、市场化程度不高、第三方物流企业介入少以及软件技术落后等问题，与欧美一些发达国家相比还有很大的差距。因此，为完善我国食品冷链物流市场，需要国家的高度重视和大力支持，从整体上把握我国食品冷链物流的发展动向，从而实现我过冷链物流行业的快速发展，以保障人们的需求和国家食品安全。

在我国经济继续保持平稳增长、消费需求不断升级、城镇化进程不断加快、中产阶级数量增多、食品安全意识不断提高的背景下，我国冷链物流行业将继续不断发展。随着京津冀一体化、大湾区建设和海南等更多自贸区的开放，冷冻猪肉区域升级必将会在冷链基础设施建设、城市冷链配套服务等方面产生更多的新机遇。

猪肉价格变动趋势与生猪价格走势基本吻合

2019年8月开始，生猪价格开始进入快速上升通道，价格从8月初9.3元/斤一路飙升至10月低的19.78元/斤，涨幅112.69%;随后价格出现下跌，最低跌至11月中下旬14.72元/斤，价格下调25.58%;12月下旬，受年底消费刺激影响，生猪价格再度抬头，但涨幅温和，农历新年期间一直维持在17元/斤以下，猪肉价格保持在26-27元/斤;年初新冠疫情爆发，受此影响，原本出现在春节过后的生猪养殖屠宰低谷并未出现，但同时受国家一系列保供稳价措施的实行，猪肉价格也未出现大幅上涨。

生猪价格始终在16-17元/斤徘徊，猪肉价格也保持在27-28元/斤左右小幅波动;进入二季度，生猪价格进入下行通道，生猪价格最低跌至5月22日13.42元/斤，较最高价格下跌32.15%，但仍高于2019年同期7.7元/斤的价格74.29%，较2019年8月初9.3元/斤的价格44.3%;5月下旬，受经济复苏、消费回暖影响，生猪价格再度抬头，最高涨至7月中下旬18.58元/斤，较2019年8月初累计上涨99.78%;8月至今，生猪价格高位徘徊，波动范围在1元/斤以内。

随着冷冻猪肉行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的冷冻猪肉企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。正因为如此，一大批优秀品牌迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术，对冷冻猪肉行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。

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