韩国经济转型推动无人机产业发展 中国无人机行业发展格局分析

11月16日，300多架无人机在首尔夜空打造了一场灯光秀，向抗疫医护人员致敬。首尔、大邱等地，还陆续试飞“空中出租车”。韩国国土交通部航空政策室室长金湘道告诉记者，这不仅是视觉盛宴，而在于要提升自主飞行等核心技术，未来将推广至更多行业应用。

2020年自今年疫情发生后，影响全球经济，韩国诸多传统产业面临压力。今年一季度和二季度，韩国实际国内生产总值(GDP)均为负增长;韩国央行连续三次下调今年GDP增长预期。为缓解疫情冲击，韩国政府推出名为“韩版新政”的经济发展规划，计划5年内投逾千亿美元，重点推动数字经济和绿色经济。

无人机产业驶上快车道

根据国土交通部规划，将在韩国打造10个“无人机示范城市”，推动无人机进入物流配送、智慧城市等领域;并向部分企业提供补助，大力扶持本土无人机企业。公开资料显示，截至今年6月统计，韩国无人机产业规模超4500亿韩元。

根据中研普华《2020-2025年中国无人机行业全景调研与发展战略研究咨询报告》分析：无人机是由控制站管理(包括远程操控或自主飞行)的航空器，也称为远程驾驶航空器。无人机系统是指由无人机飞行器平台、飞控与导航分系统、地面指控分系统、任务载荷分系统等组成的系统。在消费无人机领域，我国大疆无人机品牌在全球独占鳌头。

近日，我国的全球最大无人机制造商大疆(DJI)宣布，旗下一套安全解决方案获美国内政部审查通过。后者在测试过程中，使用了大疆两款无人机机型。大疆本次向美国政府提交的申请内容，是一套“高安全性解决方案”，限政府级别使用。为此大疆已和美方进行了2年之久的合作。美国内政部表示，在对大疆无人机进行的15个月严格评估中，没有发现数据在系统外传输。

在消费级无人机市场上，大疆无人机已占据大约70%的世界市场份额。据数据显示，2013年大疆销售收入为8.2亿元，2014年销售额增长近4倍，达30.7亿元。2017年大疆销售额超过180亿元，初步估算2018年全年大疆实现收入超过300亿元。

不过值得注意的是，2018年大疆由于供应链贪腐造成平均采购价格超过合理水平的20%以上，保守估计造成的损失超过10亿元人民币。此前根据大疆披露，其2012年至2021年收入复合增长率预计超过90%，净利润复合增长率预期超过70%。

大疆是所有价位上无人机购买的主导品牌，其全球市场份额为74%。大疆目前的全球市场份额比去年(72%)高出两个百分点，与2016年相比更是变化很大，当时市场份额为50%。

无人机产业发展趋势分析

近年来，无人机产业发展迅速，在个人消费、农林植保、地理测绘、环境监测、电力巡线、影视航拍等领域应用广泛。据了解，目前无人机市场主要由个人消费级无人机和商用无人机构成。消费级无人机主要用于航拍、跟拍等娱乐场景。商用无人机的应用范围则非常广泛，可以用于农林植保、物流、安保、巡防等多个领域。消费级无人机售价基本保持在5000美元以下，续航能力不超过1个小时。商用无人机相比个人无人机来说，拥有更大的有效载荷和更长的飞行时间，目前在工业领域应用最为成功。商用无人机市场出货量虽小，但售价较高，收入占据了无人机市场的三分之二。

根据Gartner数据估算2018年全球无人机市场产量达313万台，市场规模达到73亿美元，同比增速达到28%。预计2019年全球无人机市场出货量达370.7万台。

而大数据显示，2020年4月至9月，京东无人机品类销量累计达到20.6万件，销额累计达到3.6亿元。尤其在6月份，单月月销量达到5.2万，环比上涨了23.5%;月销额约9000万，环比上涨了33.2%。

其中，大疆创新的贡献率超过90%。根据慢慢买大数据显示，6月大疆品牌月销量为4.5万，销量占了全平台的87.6%;月销额约8800万，销额占比高达97.4%。

随着消费升级和消费者认知能力提升，无人机市场不断壮大，也赢得了越来越多消费者的广泛认可。市场潜在的红利被挖掘，导致众多科技巨头都纷纷入局，如小米、腾讯等，使行业的竞争开始逐渐残酷。

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