2020-2025年船舶机械市场投资前景分析及供需格局研究预测报告
台湾买韩国列车 零件是大陆造 2020轨道交通装备及关键零部件行业现状分析
据台媒11月26日报道，台当局铁路管理部门(台铁)斥资253亿新台币(约合人民币58.33亿元)从韩国采购电联车。然而有民进党“立委”爆料，首批抵台测试的列车车厢，大部分零部件其实是大陆制造的。台媒介绍，这批通勤电联车是从韩国现代乐铁公司采购的，被誉为“史上最美最长区间车”，首批新车10月24日抵台，目前正在进行试车。
江永昌还指出，这批列车明明是从韩国采购的，却都是用大陆零件。根据他提供的列车各部分制造商清单，空调系统供货商为法中轨道交通运输设备(上海)有限公司、空调系统是美莱克(上海)公司，集电弓的供货商虽然是法国公司法维利，但该公司在大陆也有子公司。全车仅旅客信息设备为台湾新钶电子公司。
经过十年发展，我国高铁营业里程已达2.9万公里，超过世界高铁总里程的三分之二，成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。随着我国高铁速度等级的不断上升，高铁带来的交通便利已惠及全国180个地级市，370余个县级城市，中国高铁的兴盛无可比拟。2018年全国铁路固定资产投资完成虽然不是最高的一年，但超额完成比例创下其成立以来最高纪录。2018年全国铁路固定资产计划投资额为7320亿元，全年超额完成投资任务708亿元，超额完成9.67%。
数据来源：中研普华研究院
2019年轨道交通装备市场规模达到5120亿元，同比增长13.52%。
国际市场方面，受全球经济增长动能不足，国际轨道交通装备市场增长缓慢。未来几年，全球轨道交通车辆市场容量预计年均增长约2.2%，2020年将达到1340亿欧元。国内市场，根据《中长期铁路网规划》、《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，我国铁路和高速铁路的营业里程将由2015年的12.1万公里和1.9万公里增加到2020年的15万公里和3万公里，城市轨道交通运营里程将由2015年的3300公里增加到2020年的6000公里。为提高发展质量，提高交通运输综合效率，2018年国务院印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》，到2020年全国铁路货运量较2017年(36.9亿吨)增加11亿吨，增长30%。2019年，全国铁路固定资产投资持续保持强度和规模，投产新线6800公里，中国铁路总公司实施“复兴号”品牌战略、客运提质、三年货运增量计划三大举措，推进铁路装备高质量发展。另据中国铁路总公司官网数据，2018年，全国铁路固定轨道交通装备及关键零部件投资完成8028亿元，其中国家铁路完成7603亿元，新增投资规模3382亿元，投产新线4683公里，其中高铁4100公里。至2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上。铁路客运、货运大幅增长，2018年全国铁路完成旅客发送量33.7亿人，同比增加2.9亿人、增长9.4%，其中动车组20.05亿人、同比增长16.8%。全国铁路完成货物发送量40.22亿吨，同比增运3.34亿吨、增长9.1%。城市轨道交通建设逐步加速，2018年全国新建城市轨道交通达到870公里，连续两年超过800公里。未来三年国内轨道交通装备需求将保持相对稳定。
根据2018年国务院印发的《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》，到2020年全国铁路货运量较2017年(36.9亿吨)增加11亿吨，增长30%。2019年，全国铁路固定资产投资持续保持强度和规模，投产新线6800公里。可见未来我国铁路装备业市场还有增长空间。2018年，我国轨道交通装备行业市场规模为9357.5亿元，预计2019年超过1万亿元。
2020年，预计我国轨道交通装备行业市场规模为11803.1亿元，预计2025年接近2万亿元，市场增长率在10%左右。
更多轨道交通装备及关键零部件详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国轨道交通装备及关键零部件产业园区市场深度调研及未来发展趋势预测报告》。
