汽车延保行业未来发展前景预测

汽车延保在上世纪六十年代起源于美国，最早由整车厂推出并发展。经过40多年的发展，汽车延保产品已普遍得到消费者的认可。汽车延保在中国的历史并不长，经过十余年的发展，现仍处于初级阶段。最早的汽车延保出现在2004年，其首先是作为汽车经销商及厂商为了促进汽车销售所采取的促销措施出现的。此后，才出现独立的延保公司作为汽车厂商和消费者之外的第三方进入市场。

中国汽车延保市场的现状和主要问题汽车延保在中国是一个新兴事物，最初是作为一种促销的手段由汽车厂商或汽车经销商提供。2008年左右，一些专业汽车延保公司的成立标志着中国的汽车延保市场开始向专业化方向发展。国外常见的汽车延保商业模式主要有三类：由保险公司直接承保、由汽车经销商或汽车厂商承担合同义务以及由第三方的汽车延保管理公司承担合同义务，同时负责汽车延保产品的设计与合同管理。在中国，后两种商业模式已经出现并经过了多年的发展。延保行业在国外发展已经非常成熟，渗透率达到35%，而在国内仍处于非常早期的阶段，目前的渗透率仅为2%-3%。据公安交管局统计，截至到2016年底，全国有1.94亿的汽车保有量，以每份均2000元的车延保费来计算，这将是一个总量过千亿的“大蛋糕”。

延保产品可以根据承包的周期、范围的差异形成不同的产品。周期一般可分为原厂质保后1年、2年或3年期。承包的范围一般可分为重要部件质保，主要覆

汽车延保公司要做大做强，需要谋求与保险公司的紧密合作，达到一定规模后，走纵向一体化的发展道路是汽车延保公司取得更大发展的一条重要路径。对中国汽车延保市场发展的几点建议不同的汽车延保商业模式各有优劣，汽车延保市场的发展更重要的还是要依靠汽车厂商、汽车经销商、保险公司和汽车延保公司共同参与，扬长避短，为消费者提供更多更好的汽车延保服务，实现“多赢”。汽车延保赔付责任风险的转移主要依靠保险业，这为中国保险业提供了新的业务增长点，也带来了新的挑战。随着汽车延保市场规模的扩大，竞争会逐步加剧，需要通过建立和完善行业规范和适度的监管防止无序竞争和损害消费者权益现象的发生，促进汽车延保市场的健康发展。

虽然汽车延保在中国已经发展十余年，但对于大多数中国消费者来说，汽车延保仍然是一个新鲜事物。目前仍存在消费者对汽车延保产品认识不足、延保产品设计不完善与销售不规范、汽车延保服务商持续经营能力较弱等问题。

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