高德打车企业版入驻飞书 为平台用户提供企业用车服务

根据有关媒体报道，高德打车企业版与飞书达成合作，正式入驻飞书平台，为平台用户提供企业用车服务。

飞书平台用户可在飞书应用目录中搜索“高德打车企业版”，按照指引进行相关注册，即可为所在企业开通企业用车服务。用户通过飞书注册高德打车企业版，可享充值1000元返600元、充值5000元返3200元的优惠活动，将持续至12月31日。

高德打车企业版覆盖超过360个城市，提供出租车、经济型、舒适型、豪华型、商务型等多类型用车服务，通过全网比价，用更低费用获得同类型、同质量的用车服务。

目前，高德打车企业版已经与招商银行、小鹏汽车等企业达成合作。合作企业数据显示，使用高德打车企业版服务后，公务用车成本降低约20%。

多年来，中国的网约车市场快速拓展，网约车已经逐步成为人们日常出行的主要选择之一。我国个人互联网应用保持着良好的发展势头，网上预约专车/快车用户规模增速最高。未来网约车行业会如何发展?

2019年8月31日，全国第二届巡游出租车改革发展研讨会在北京召开，会议就网约车以租代购进行深入讨论。通过租网约车骗局揭秘让人们了解其中的风险，多地出现以租代购公司人去楼空，老板携款跑路，经营者望洋兴叹，有苦难诉。因此地方交通部门发布文件限制以租代购进入网约车市场。

网约车2019年新规也指出要交一万押金跑网约车，各地要求略有不同，申请注册网约车押金1-2万不等，请参照当地收费标准。另外网约车保险一年要13000也不是虚说，如果租车跑网约车一年租金至少要4-5万元，2年基本可以买一台新车，因此长期租车跑网约车是不太划算。

网约车未来5年发展形势变化不大，据了解出租车、网约车、公共汽车将成为全面电动化的第一梯队，传统燃油车将逐步被新能源电动车取代，政府部门将下调或停止网络预约出租车燃油补贴，2020年另行规定。

一、企业数量结构分析

图表：我国网约车企业市场规模结构分析

数据来源：中研普华产业研究院

二、人员规模状况分析

图表：我国网约车司机规模

数据来源：中研普华产业研究院

三、行业资产规模分析

现阶段的网约车，是以私家车加盟的C2C营运模式为主的。但从整个网约车的合规趋势来看，滴滴出行、美团打车采用的是C2C模式，属于轻资产运营模式。可首汽约车、曹操专车、享道出行等新兴网约车平台，它们采用的却是B2C模式。由网约车公司提供合规的网约车辆，降低司机的营运成本及风险，从而规范整个网约车的营运秩序。但B2C模式属于重资产运营，毫无疑问，这将加重网约车平台的运营成本，未来如果无法通过扩大市场达到规模经济效益，该重资产运营模式下将面临较大的风险。

想要了解更多网约车行业具体分析，请点击中研普华产业研究院出版的《2020-2025年中国网约车市场深度分析及发展趋势研究咨询报告》