政策推动功率半导体国产化进程不断加深

2019年中国的功率半导体市场达到144.8亿美元，主要市场份额被海外企业占据，国产替代空间巨大。华为、中兴等事件影响下，半导体自主可控已成为刚需，国内企业纷纷放开对国产功率器件认证窗口，助推功率半导体的国产化进程。我国在功率半导体领域与国外差距较小，功率芯片制程要求相对较低，国产化条件充分：以光刻精度来说，功率器件光刻精度在微米和亚微米级别，国内晶圆代工资源相对较为丰富，并且有相当一部分厂商有资金和技术实力自建功率芯片晶圆产线，以IDM模式运行。因此在面临国产化机遇之时，我国本土企业有能力把握机遇，实现优质客户突破，提升国产化程度。

2020年Q2以来新能源汽车、工控、家电、消费电子等多个市场需求表现出明显的增长态势，一齐拉动对功率半导体的需求：2020Q2以来功率半导体板块营收和净利润同比快速增长，盈利能力快速提升。由于行业需求全面回暖，承载生产MOSFET芯片的8英寸晶圆产线产能全面吃紧，受此影响，功率器件厂商亦有动力涨价将代工成本上涨压力转移至下游。根据电子发烧友网报道，2020年9月国内已有两家厂商发布涨价通知，预计MOS管涨幅在10%-30%不等。在下游行业持续高增长背景下，我们预计行业需求将保持高景气，晶圆产能紧张短时难以缓解，功率器件全面涨价可能性较高，行业有望迎来量价齐升，进而显著提升盈利能力。

随着汽车的电动化、智能化发展，车用半导体价值量不断提升，其中功率半导体占据主要份额。根据麦肯锡的统计，传统燃油汽车的半导体成本为350美元，其中功率半导体的价值量约为60美元，占比仅约17%，而纯电动汽车的半导体成本为704美元，其中功率器件成本高达387美元，占整车半导体用量55%，金额和用量占比提升显著。

2020年第三季度，中国大陆是最大的半导体设备市场，销售额为56.2亿美元，同比增长63%;其次是中国台湾，销售额为47.5亿美元，同比增长22%;韩国排名第三，销售额为42.2亿美元，同比增长92%;日本排名第四，销售额为22.4亿美元，同比增长34%;北美排名第五，销售额为13.7亿美元，同比下滑45%。

政策环境、地缘政治等因素推动功率半导体国产化进程不断加深。功率半导体器件直接影响下游电子产品的性能、安全性和寿命，因此客户对功率半导体的价格敏感度较低，而对其可靠性要求较高。过去我国电子产品制造企业，尤其是高端产品厂商，在器件原材料选用过程中往往偏好性能更为卓越的海外功率器件产品。近年来由于海外技术封锁、中美贸易摩擦、“中兴事件”、“华为制裁”等地缘政治事件影响，国内厂商开始尝试引进本土半导体供应商，为我国功率半导体厂商提供发展机遇。欲想知道中国功率半导体行业深度分析及发展前景，请点击《2017-2022年中国功率半导体行业深度分析及发展前景报告》