百度Apollo获北京市自动驾驶路测通知书 无人化自动驾驶车辆配备5G云代驾系统

12月7日下午消息，北京市自动驾驶测试管理联席工作小组向百度Apollo颁发了首批5张无人化路测(第一阶段)通知书。这是北京市首次允许测试主体在公开道路进行无人化自动驾驶测试。

2020年11月12日北京市出台了《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》4.0版本，其中明确了无人化测试的申请要求，重点要求测试主体取得T3及以上测试能力，并在开放道路安全测试里程达到3万公里，通过封闭场地内的无人化测试评估。

根据中研普华出版《2021-2025年中国自动驾驶行业前景预测与投资战略咨询报告》分析显示：

从自动驾驶技术演进的路径来看，前期技术测试验证主要分为场地测试、道路测试、无人化道路测试(车内有安全员)和车内无人道路测试四个阶段，最终形成适应实际道路运行的安全技术系统。

无人化道路测试，对自动驾驶系统的可靠性要求大幅提升，同时也为自动驾驶车辆运营削减了成本，是全球目前为推动自动驾驶车辆商业化、规模化落地重点的突破方向。

百度透露目前为无人化自动驾驶车辆都配备了5G云代驾系统，今年9月，百度首次公开展示了去掉安全员的5G云代驾技术。

Uber将自动驾驶业务出售

Uber和自动驾驶初创公司Aurora宣布， Uber将把旗下的自动驾驶部门Uber ATG出售给Aurora，此举将加速Uber实现盈利的目标。

知情人士透露，在这笔股权交易中，ATG的估值为40亿美元。与去年相比，ATG的估值出现了大幅下降。去年，该部门从丰田和软银在内的投资方手中获得了10亿美元融资，当时其估值为72.5亿美元。

此外，Uber还将向Aurora投资4亿美元，后者的估值为100亿美元，并且Uber的首席执行官Dara Khosrowshah将加入Aurora董事会。该公司一份文件中表示，在完全稀释的基础上，Uber将持有Aurora约26%的所有权。

Aurora正致力于开发自动驾驶卡车、乘用车和配送车辆，将与Uber合作，在其打车和外卖配送网络上部署自动驾驶车辆。Uber当前也在努力打造其货运物流平台，但目前还没有运营自己的卡车。

Uber首席执行官Dara Khosrowshahi在接受采访时表示，这笔交易将加速Uber在2021年底前实现盈利的步伐。一直以来，Uber都在为旗下极其烧钱的自动驾驶业务寻求各种选择，包括更多的外部投资。在疫情发生后，Khosrowshahi开始调整公司重心，将重点放在打车和外卖配送等核心业务上。

想了解更详实的中国自动驾驶行业未来趋势及发展前景分析请点击中研普华出版的《2021-2025年中国自动驾驶行业前景预测与投资战略咨询报告》