韩国交通部最新消息：现代宣布召回5万余辆新能源汽车

据悉，韩国交通部发布消息称，现代汽车计划召回总计50864辆在韩国销售的Kona电动汽车和Nexo燃料电池SUV。上述车型由于软件缺陷，其制动系统可能无法正常运行，但韩国交通部并未提及缺陷是否会导致事故。

现代Kona是欧洲最畅销的电动汽车车型之一，在韩国以外的销量占其全球总销量的四分之三以上。此次现代汽车将召回从2019年5月至2020年11月间生产的约4万辆Kona电动和混合动力汽车，以及2018年1月至2020年11月间生产的10138辆Nexo燃料电池SUV。

众所周知，燃料电池是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置，具有较高的能量转化效率;安装地点灵活;占地面积小，建设周期短;负荷响应快，运行质量高等优点。

我国燃料电池行业总体呈现低出发点趋势。由于企业的性质不同，企业之间生产制造技术水平也不一致。随着国内新能源电池制造技术的不断发展，燃料电池行业市场已经经历了多轮变革。目前，中国已经成为世界发展最快、规模最大、最具潜力的市场。

我国对于燃料电池的政策扶持和财政补贴起源已久。近几年我国在燃料电池领域出台政策的密度越来越集中，战略高度越来越高，对于燃料电池的发展规划也更加细节化、具体化，财政补贴也由点及面，由原来只限于试点城市扩及到全国范围。在政府大力补贴及扶持下，我国燃料电池产业化进程也正在逐步推进中。近年来已有许多示范性项目，商业化应用也在逐步展开。数据显示，2019年全国燃料电池产业链生态中的企业已经达到4858家，其中主要企业分布在制氢和氢能源领域。

2015年我国燃料电池行业出货量约为10.5MW，同比增长14.1%，出货量首次超10MW。从2016年到2019年燃料电池市场持续增长，到2019年出货量达到17.73MW。

尽管现在燃料电池的市场需求有限，但发展前景值得看好。随着技术进步与规模经济效益，燃料电池的生产成本与使用成本将下降，竞争力提高，燃料电池潜在的市场将会逐步发展起来。现在对于便携式燃料电池的需求相当少，但便携式燃料电池市场将会是未来增长最快的市场。

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