特斯拉电动皮卡生产进度顺利 特斯拉在上海建设超级充电桩工厂

据悉，特斯拉电动皮卡Cybertruck于2019年11月正式对外发布，这款电动皮卡无论是造型还是功能都吸引了大量用户的关注，至今获得了超过80万部的订单。目前这款电动皮卡还未投产，但有消息显示为其提供车身钢铁的供应商准备在2021年秋季开始投产。

Steel Dynamics Inc.传闻为特斯拉电动皮卡提供钢铁的主要供应商，已准备在2021年秋季开始在美国德克萨斯州辛顿的大型轧钢厂投产。圣帕特里西奥县法官戴维·克雷布斯(David Krebs)在向媒体发表的声明中说，耗资17亿美元的SDI辛顿钢铁厂不仅将为该地区的工人提供大量高薪工作，它还将提供特斯拉用来生产Cyberberuck的钢材，Cybertruck是一种外观相当独特的全电动皮卡车，预计将于2021年投入生产。此前特斯拉也确认了电动皮卡Cybertruck的工厂落户德州，因此相关供应商大概率也在当地建厂提供零部件。

特斯拉在上海建设超级充电桩工厂

据了解，特斯拉日前宣布将投资4200万元，在上海建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂，该项目预计于2021年第一季度投产。特斯拉提交的文件显示，新工厂将于2020年2月完工，产能将达到每年生产1万个充电桩，其中大部分是V3超级充电桩。

特斯拉计划发行50亿美元股票

据了解，电动汽车制造商特斯拉公布了一项50亿美元的融资计划，这也是该公司三个月来的第二次融资。

今年以来，特斯拉股价大幅度上涨，在周一股价更是创下历史新高，市值超过6000亿美元，进一步巩固了全球最有价值汽车公司的地位。尽管特斯拉汽车产量只是丰田汽车、大众汽车和通用汽车等竞争对手的一小部分，但这并不影响这家电动汽车市值不断上涨。

特斯拉在一份文件中表示，包括高盛、花旗全球市场和摩根士丹利在内的10家主要银行将负责此次股票出售，但没有给出完成的时间表。

2020年新能源金融产业政府战略管理与区域发展研究

2018年全球新能源行业从业者已达到1100万，这一数字在2017年是1030万人。从行业类别来看，太阳能发电行业从业者共有360万人，液体生物燃料行业则为320万人，风力发电行业从业者共120万人。剩余300万人分散在太阳能热电、聚光型太阳能发电和沼气等领域。虽然近年来新能源发展范围正在逐步扩大，但大部分就业机会仍旧集中在极少数国家。

新能源产业从业者最多的国家是中国，2018年这一数字为410万人，占全球的39%。从2017年开始，中国新能源产业从业者数量有所减少。原因主要与中国太阳能发电行业国家补贴的退坡和国内销量不佳有关。

2019年中国新能源汽车产销超过120万辆，继续保持全球领先地位。2019年1-12月，新能源汽车产销124.2万辆和120.6万辆，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产量同比略有增长，销量小幅下降，插电式混合动力汽车产销均呈明显下降。

2020年一季度我国汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽车由于还处于产业发展的初期，受到的影响更大一些，一季度产销量分别为10.5万辆和11.4万辆，同比分别下降了60.2%和56.4%。同时也要看到，随着全国疫情防控形势持续向好、生产生活秩序恢复的态势不断巩固和拓展，3月份新能源汽车的产销量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。

截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。综上看来新能源汽车占据市场的速度有目共睹，国家在2019年大力提产节能环保的作用下，得到了企业与消费者的欣然接受与大力支持。

随着经济的发展和社会的进步，世界各国越来越重视环境保护和全球气候变化问题，各国纷纷制定新的能源发展战略、法规和政策，进一步加快新能源的发展步伐。新能源产业是21世纪的战略产业，对新一轮经济周期的发展起到带头产业的重要作用。只有把新能源战略作为一种长期的发展方向，才能既发展了经济，又有利于社会的持续发展。但作为新型产业，新能源产业的发展需要巨大的资金支持，光靠政府的投资和补贴显然是远远不够的，这就需要充分利用市场，借助金融手段解决新能源产业发展过程中的资金短缺问题。

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