营运车辆智能化成智能交通未来发展方向

近年来，随着工业4.0和中国制造2025战略的推进，制造业智能化转型升级进行地如火如荼，智能交通领域也正进行着一场深刻的变革。智能交通的发展还处于不断完善当中，未来将发掘更多物联网的应用潜能，以助力智慧城市建设。

12月11日，由中国智能交通产业联盟、道路运输装备科技创新联盟联合交通运输部公路科学研究院、清华大学等单位共同主编的《中国营运车辆智能化运用发展报告(2020)》(简称《报告》)在京发布，交通运输部有关司局专家到会指导。

当前，营运车辆智能化成为全球汽车产业发展的战略方向，道路运输行业在安全可控前提下如何运用好、管理好智能车辆成为关注焦点。

预测，2020年至2035年乃至更长一段时间，不同类型、不同智能程度的营运车辆，将在“有限时空、有限要素、有限工况、有限条件”下推广运用。客运车辆方面，2025年，有望实现园区、固定线路等封闭区域内无人驾驶微公交和出租汽车商业化应用，城市快速公交专用道或城市快速路等有限开放区域无人驾驶城市公共汽车商业化应用;2030年，有望实现高速公路专用道等有限开放区域城际客运和城市“最后一公里”等开放区域微公交商业化应用。

货运车辆方面，2025年，有望实现在港区、矿区等封闭区域的无人驾驶商业化应用;2030年，有望打通公路货运一级、二级公路运输链，实现公路货运车辆仓到仓无人驾驶商业化应用。

目前，城市智能交通系统在基础设施和集成应用上面已经取得了显著的成效，首先智能交通已经逐步完善，在很多国家级大型活动和峰会当中都凸显了智能交通系统起到的作用，同时在日常我们百姓出行、车路协同等方面在城市的快速发展过程当中表现出一定的效果。智能交通已经成为了城市建设不可分割的重要组成部分。

在相关领域，无论是政府的政策扶持还是行业本身的良性发展，都为智能交通的发展创造了一个良好的环境，智能交通市场大有可为。随着PPP项目的大力推行，智能交通项目的运作从以前的单兵作战，向各领先技术企业各资本投资商联合集群作战方向发展，虽然项目越做越大，但反而投资价值越来越高，系统集成度越来越高，技术壁垒越来越少，这无疑为智能交通行业的发展带来了更多可能。欲想知道中国智能交通行业全景调研与发展战略研究，请点击《2021-2025年中国智能交通行业全景调研与发展战略研究咨询报告》