2021-2026年中国交通安全管理设施行业市场分析及未来发展趋势预测报告
成都地铁运营里程超500公里
成都地铁6、8、9、17、18号线近日集中开通运营，至此，成都地铁运营里程突破500公里。
成都着力构建80公里/小时至160公里/小时多层次轨道交通网络和30分钟轨道出行圈，有效提高中心城区出行便利性和市郊出行质量。2010年，成都地铁1号线开通以来，累计运送乘客突破60亿乘次，日均客运量超400万乘次，公交出行分担率超过50%。
北京地铁列车将用上5G技术
未来，北京将依托地铁11号线西段(冬奥支线)，打造北京首条智慧地铁示范线，并将研究基于5G 技术的车车通信列控系统，提高列车运行效率、提升系统可靠性，高峰期最小行车间隔可提升10%以上。12月18日，北京协同创新轨道交通研究院有限公司正式揭牌成立。
我国城市轨道交通经过30年发展，积累了雄厚的技术成果。通过前期地铁亦庄线国产化CBTC系统示范工程、燕房线自主化全自动运行系统国家示范工程等，北京轨道交通已逐步实现从“自主化”的“跟跑”阶段到“自动化”的“并跑”阶段，并逐步向“智能化”“智慧化”的“领跑”阶段跨越式发展。
近年来，中国交通智能化水平正持续提升，互联网与交通融合的步伐也在加快，智能交通已经成为中国智慧城市建设需要突破的重要领域。目前，中国智能交通主要分为三个领域：城市智能交通及高速公路智能交通和其他领域智能交通。2018年中国智能交通市场规模达1340.6亿元，同比增长14.87%。2019年中国智能交通市场规模约1520.2亿元。大幅增强综合交通运输协同运行和智能监管能力，全面提升中国综合交通运输的综合化、智能化水平和服务品质。到2022年，形成新一代综合交通运输与智能交通技术体系，为实施国家重大发展战略，提供高效、可持续的综合交通运输系统支撑。车只是智能交通体系的一个重要元素，却不是全部。自动驾驶汽车，本质上都是要实现智能交通，以提升整体交通效率、提高安全系数和提升出行体验。
目前国内智能交通系统行业逐渐从前期走向快速发展阶段，但地区差异明显。由于交通行业信息化需求复杂，覆盖面较广，使得细分市场众多，市场的集中度较低，整个行业中没有处于绝对市场领先的企业。目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，主要集中在道路监控、高速公路收费、3S(GPS、GIS、RS)和系统集成环节。目前国内约有500家企业在从事监控产品的生产和销售。高速公路收费系统是中国非常有特色的智能交通领域，国内约有200多家企业从事相关产品的生产，并且国内企业已取得了具有自主知识产权的高速公路不停车收费双界面CPU卡技术。在3S领域，国内虽然有200多家企业，一些龙头企业在高速公路机电系统、高速公路智能卡、地理信息系统和快速公交智能系统领域占据了重要的地位。
在《推进“互联网+”便捷交通，促进智能交通发展的实施方案》的推动下，中国智能交通将真正进入产业化发展阶段，围绕智能交通应用将形成一个庞大的产业链，为相关行业带来千亿元市场商机。截至2019年9月，全国共有252个地级以上城市发行“交通联合”卡，主要业务领域涉及公交、轨道、出租车、轮渡、自行车、城际巴士等多种交通方式。其中，210个城市市区全部公交线路实现互联互通，13个城市轨道线路实现互联互通，35个城市开通了试运行公交线路，总计覆盖全国2.2万条公交线路、52条轨道线路。2019年底实现260个地级城市一卡通互联互通。预计2020年基本实现全国范围内跨市域、跨省域互联互通。
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