济南轨道交通2号线今起试运行 广州黄埔区有轨电车1号线开通运营

济南轨道交通2号线今起试运行

济南轨道交通2号线通车试运行，这也标志着市民乘坐地铁2号线正式进入倒计时。济南地铁2号线西起王府庄站，东至彭家庄站，东西向贯穿济南主城区。

线路全长约36.4km，穿过西客站片区、腊山片区、西部新城核心区、老城区、高新区和唐冶新城，沿线经过王府庄、腊山南、腊山、二环西路、老屯、八里桥、益康路、济南站北、济泺路、生产路、北园、历山路、七里堡、祝甸、八涧堡、姜家庄、凤凰路、鲍山、彭家庄19座车站。

作为即将开通的首条东西走向地铁线路，地铁2号线像一对张开的翅膀，东接3号线(可在八涧堡站换乘)，西连1号线(可在王府庄站换乘)。地铁2号线开通后，济南市轨道交通将初步形成“一横两纵”的“H”形线网。同时借助换乘的带动作用，市民的出行效率也会显著提升，东西向交通拥堵将得到缓解，城市内外交通将更加通达。

广州黄埔区有轨电车1号线开通运营

12月28日，在技术人员引导下，新型有轨电车载着乘客平稳驶出站点，这标志着国内技术最为成熟、性能最为可靠的超级电容有轨电车——广州黄埔区有轨电车1号线开通运营。

中铁二十二局集团广州黄埔有轨电车项目部指挥长胡文涛介绍，广州黄埔区有轨电车1号线是广州市黄埔区的首条有轨电车线路，也是广州开发区智慧交通路网建设示范线。该工程线路快速接驳广州地铁6号、7号(二期在建)、21号线，对助力黄埔区构建粤港澳大湾区1小时交通圈和现代化综合交通枢纽核心区有积极意义。

随着我国城市经济水平的迅速提高，交通基础设施建设加快，城市交通需求大幅增加，交通供需矛盾日益突出，交通拥堵、交通污染、交通事故频发、停车难等一系列问题已成为制约城市社会与经济发展的瓶颈，成为当前交通管理部门关注的焦点，也是城市智慧交通建设关注的重点。

智慧交通是在智能交通的基础上，融入了物联网、云计算、大数据、移动互联网、人工智能等新技术。通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。智能交通侧重于交通信息采集、传递及数据化、可视化展示。智慧交通则是在智能交通原有功能的基础上，融入了“人的智慧”，融入了更加先进的信息技术、通信技术、传感技术、计算机技术和系统综合技术，将“人、车、路、环境等”有机结合起来，更加强调协同运作、个性化和智能化运作。

近些年伴随着城市的快速发展，机动车保有量呈现快速增长趋势，无论是城市交通还是高速公路等等面对一系列新形势的挑战，传统的交通管理方式和理念已经不能充分满足当前的出行需求，充分利用互联网+、大数据、云计算、人工智能等前沿技术，构建智慧交通成为时代发展新需求。

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