2021-2025年中国海洋装备行业发展分析与投资研究咨询报告
我国海洋装备制造业起步于20世纪七八十年代，实现快速发展是在进入21世纪以后。随着国内外海洋装备需求的增长，我国海洋工程装备制造业抓住市场高峰期的战略机遇，承接了一批具有较大影响力的订单，实现了快速发展，能力也明显提升。特别是近几年，我国先后自主设计建造了国内水深最大的近海导管架固定式平台，国内最大、设计最先进的30吨浮式生产储油轮装置FPSO，当代先进自升式钻井平台，具有国际先进水平的3000米深水半潜式平台等一批先进的海洋装备。
上世纪90年代初，我国开展了“载人潜水器和深海工作站技术”发展战略论证，列入了863高技术海洋领域立项论证报告。2002年，国家科技部立项，“7000米载人潜器蛟龙号”启动研制，2009年完成研制。2012年夏天，“蛟龙”号到达7062米的深海，标志着我国深海装备技术的跨越发展。
到了2017年12月1日，我国又完成4500米载人潜水器“深海勇士号”的验收和交付使用，实现了深海装备由集成创新向自主创新的历史性跨越，其国产化率达95%，包括钛合金球壳、浮力材料、充油锂电池、机械手、低噪声推进电机、超高压海水泵等关键部件;锂电池充电次数增加到500次，使用寿命长达5年;拥有5个观察窗，是世界最先进的载人潜水器。
2010年以来，我国总装造船完工量占世界份额35%～44%，已成第一造船大国;第七代钻井平台“蓝鲸2”号、“永乐科考”号科学实验平台、极地凝析油轮等一批深海、极地高端装备取得突破。2019年，我国有4家企业的世界造船完工量、 6家企业的新接造船订单量和4家企业的手持造船订单量，分别进入世界前10强。
我国目前海洋装备创新发展的条件之好前所未有。船舶与海洋装备领域高校有40多所，师生数量超过世界所有其他造船国家的总和，世界上一半以上船舶行业人才由中国培养;2019年规模以上企业1213家，海洋装备制造业的规模达到世界第一，基础雄厚。
“十四五”及未来一个时期，我国海洋装备将迎来高质量发展的新机遇。海洋工程装备是战略性新兴产业的重要领域，自主创新是发展海洋装备的源动力，必须把科技自立自强作为我国海洋装备发展的战略支撑。欲想知道中国海洋装备行业发展分析与投资研究，请点击《2021-2025年中国海洋装备行业发展分析与投资研究咨询报告》
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