中国海油启动碳中和规划 中国提前完成碳减排2020年目标

中国海油启动碳中和规划

1月15日，中国海洋石油集团有限公司(下称，“中国海油”)宣布正式启动碳中和规划，进一步向绿色低碳转型。2020年11月24日，中国石化宣布启动碳排放达峰和碳中和战略研究。

目前中国海油已成立由多部门组成的专项研究机构，展开碳达峰和碳中和顶层设计，研究制订碳减排路线图和碳中和目标方案。同时将围绕最新政策要求，进一步完善“十四五”规划和新能源相关专项规划，完善其绿色发展行动计划。

中国提前完成碳减排2020年目标

生态环境部2020年9月25日举行例行新闻发布会，介绍我国实施积极应对气候变化国家战略的成效。截至2019年底，中国碳强度较2005年降低约48.1%，非化石能源占一次能源消费比重达15.3%，提前完成我国对外承诺的到2020年目标。

近年来，在实现低碳经济发展目标的过程中，我国逐渐加大对新能源汽车、火电减排、建筑节能、资源回收、节能材料和环保设备等低碳新能源产业的投资。同时，碳排放交易市场作为一项有力的工具，通过市场调节机制实现碳减排，在我国渐成体系。

经过5年的试点工作和1年的全国性交易，到2018年年底，我国的碳排放交易量已达到近8亿t。其中，湖北碳排放交易所贡献了最大的交易量，占比超过40%;其次是上海碳排放交易所，交易量约为2亿t。而福建、天津、重庆交易所交易量较低，合计占比低于5%。

在交易额方面，截至2018年年底，我国累计碳排放交易额在110亿元以上，交易额度最大的仍为湖北碳排放交易所，占比将近70%，遥遥领先于其它省份。福建、天津、重庆碳排放交易所交易次数低，交易额度也很小，合计占比约4%。

从交易价格来看，2013—2018年全国碳排放交易平均价格约为14元/t，其中，仅湖北、深圳、福建3个交易所的交易价格高于全国均等水平，而其他地区的交易价格均低于均等水平。最低的是上海，仅为2.44元/t。价格差异较大的主要原因是各区域市场存在大量不确定因素，且配额预算出现偏差等。

比较过去几年全国各地区碳排放交易价格，除天津和重庆交易量较小外，其余交易所的价格基本维持在23元/t左右，其中最高的是北京碳排放交易所，达到52.72元/t。

碳排放权是一种特殊的交易标的物，中国的碳排放每年将近百亿吨的水平，各地方政府部门根据企业以往的排放情况、技术标准确定大致的碳排放的指标，企业若超标排放需要付费甚至停产，基于对未来生产计划的安排、风险管控的考量，企业就会产生套期保值的需求。

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