新型全地形车亮相 2021特种车市场运行现状及投资价值分析

一款新型全地形车亮相高原!这种新型全地形车采用非金属履带结构，爬坡能力超过35°，平均时速40公里，爬坡过坎如履平地，可拖挂重达1.5吨的物资。在部分高原驻训部队的营地都在海拔5000米以上，由于山高路险，新型全地形车就要派上用场了。

全地形车品类属于特种车辆，不用于私人消费使用，而是参与国家的经济建设，对经济建设的发展起着促进作用，与国家经济的发展休戚相关。从国外市场清况来看，美国是特种车生产发展最早的国家之一，发达国家市场相对来说比较成熟，批量小、品种多是西方工业先进国家组织特种汽车生产的一个主要特点。

特种车安全相对于普通车辆更为重要，在欧洲，市政府会为清洁车、油罐车、液罐车配备雷达防撞系统、视频系统，矿业公司会愿意降低人员事故伤亡、车辆事故损坏配置汽车驾驶辅助雷达系统;在中国，随着特种车安全事故牵扯到的财力、人力、以及企业形象受损，越来越多企业主意识到汽车安全雷达在特种车安全方面提供的保障重要性。

特种车是一种高技术含量的产品，它将机械、电子、液压、化工、环保等各领域的相关先进技术模块化地集成在一辆特种车底盘上，从而去实现它的特定功能。

其中有50%的汽车企业或多或少、不同程度的生产军用汽车，约有30%的企业生产军用特种车辆。我国大型汽车企业如一汽、东风、陕汽、重汽等许许多多厂家都在生产各种军用车辆。其中军用重载特种车辆是军队装备的重要后勤保障车辆，并作为各种常规及战略武器的运载/发射平台，是中国现代国防设备中重要组成部分。目前我国生产重型军用特种车辆的专业厂家主要有汉阳特种汽车制造厂的重型车系列、包头北方奔驰重型汽车有限责任公司的北方奔驰系列、中集车辆(山东)有限公司的铁马系列、万山特种车辆制造厂的军车系列、泰安特种车制造厂的军车系列等。这些厂家技术上各有所长，是我国军用特种车辆发展的代表。生产军用挂车、军用罐车的企业遍布全国各地，其中挂车集聚地在山东梁山一带，罐车集聚地在湖北随州一带。

我国特种专用车市场经过2011和2012连续两年的下滑后，2013年的产销量均呈恢复性增长，尤其是罐式车和自卸车系列呈现高速增长态势。

相关数据显示，2013年全年特种车销量达142.6万辆，同比增长25.4%;2014年特种专用车市场会继续保持增长态势，预计全年销售在165万辆左右，环卫车增长28%，作业车增长20%。

近几年，我国的特种车生产市场发展突飞猛进，特种车市场受益于国民经济的发展和公路基础设施的建设带来的货物运输量的增长，行业范围和市场空间都在不断扩大。2013年，我国有各类车辆生产企业1300多家，其中汽车整车企业有171家(按集团统计77家)、摩托车120家、专用车900多家、三轮汽车和低速货车135家。在这1000多家企业中，有一批企业多年来处于停产或半停产状态，产量极少甚至没有产量，其生存十分困难，更谈不上盈利。

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