2021-2026年中国能源互联网市场发展趋势及投资战略研究报告
“十三五”以来，国家发展改革委、国家能源局等部门相继印发《能源技术革命创新行动计划(2016—2030年)》《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》，煤矿智能化建设加速推进。煤炭行业作为我国重要的传统能源行业，是我国国民经济的重要组成部分，其智能化建设直接关系我国国民经济和社会智能化的进程。加快煤炭行业智能化建设，是煤炭行业实现高质量发展的必由之路和必然选择。
“十三五”期间，神东煤炭在煤矿智能化建设方面率先发力，建成了国内领先的锦界智能煤矿建设关键技术与示范工程、大柳塔亿吨级区域煤矿集中控制项目示范工程和上湾智能选煤厂示范工程;榆家梁煤矿、锦界煤矿、石圪台煤矿首创3种智能综采模式;实现井下4G和地面厂区5G全覆盖，构建了矿区全时全融合数据仓库;固定岗位逐步0值守;五大类煤矿机器人研发与应用全覆盖……
在智能化的实践中，神东煤炭逐渐认识到，推进核心技术创新是智能化矿井建设的突破口。神东煤炭榆家梁煤矿成功应用的中厚偏薄煤层透明自主割煤模式，打开了“无人化”采煤的探索窗口。一年后，国内首套等高式采煤装备在石圪台煤矿井下单机调试成功，其中薄煤层等高无人智能割煤技术则是神东煤炭的首创。
按照智能化矿井建设推进计划，2020年神东煤炭主运输系统减少固定岗位工30%。智能化在推进生产模式变革的同时，其产生的数据也为企业开展工业控制自动化创新研发提供了重要支撑。如今神东生产数据管理平台是神东煤炭榆家梁煤矿质量组负责人张茂微每天打开手机的必打卡应用。
贵州省能源局、贵州省科技厅联手将全面推进采煤和掘进工作面智能化，建设智能煤矿，推广应用“煤矿机器人”。
贵州计划在两年左右时间内实现“井下无人、地面无煤”技术。变采煤为采气，变物理采煤为化学采煤。通过无井式煤炭地下气化，用产出的混合气发电，用智能微电网技术来组网，实现由采煤、发电到组网的全链条打通，以新技术促进新业态发展。计划用5年时间建成50处智能煤矿，通过采用智能控制和可视化远程干预技术实现采掘作业的自动感知、自主调控、自主导航，全省生产煤矿综采工作面基本实现智能化。
与此同时，贵州将在煤矿巡检、运输、救援、危险作业等场景中，推广应用“煤矿机器人”。重点推广应用巷道巡检机器人、掘进类防突钻孔机器人、运输类机器人、救援类机器人等开发应用。计划到2025年年底，实现突出煤层掘进工作面防突钻孔机器人普遍应用，全省矿山救护中心装备救援机器人10台套以上。同时，持续深化煤矿机械化和智能化改造，贵州将在2025年前后实现煤矿少人甚至无人开采，工作面单班工作人员减少至3人以下。
随着寒潮来临，用能需求上升，煤炭的供应形势和价格备受关注。中国电力企业联合会发布的最新一期中国沿海电煤采购价格指数显示，截至1月7日，5500大卡动力煤价格为695元/吨，较上周上涨43元/吨。
作为我国下水动力煤中转站，本周北方5个港口日均调入175.9万吨，环比上周日均下降10.8万吨。本周铁路冻车情况严重，令煤炭调入港口数量下降。由于调出大于调入，港口煤炭库存继续下降。截至昨日，北方港口煤炭合计库存1715.9万吨，较上周同期下降157.4万吨。
近期受两波寒潮影响，用电需求大幅增加，多地电厂电煤库存告急，总需求依然存在较大增量，终端还将持续补库保供。由于数月前动力煤已经出现供应偏紧、价格加速上涨的趋势，相关部门和煤炭生产企业已注意到这一现象，并采取行动。
国家能源投资集团有限责任公司、中国中煤能源集团有限公司等7家大型煤炭集团近日发布“保安全、保供应、稳煤价”的联合倡议书，明确提出在保障安全的前提下将加大资源保障力度、稳定煤价、增加市场煤供应，以确保全国煤炭稳定供应，保障迎峰度冬，特别是元旦、春节期间的用煤需求。
中国国家铁路集团有限公司数据显示，2020年12月，国家铁路日均发送煤炭560万吨、装车8万车，同比分别增长10%、9.5%，其中电煤日均装车5.1万车，同比增长9.9%，煤炭、电煤装车均创历史新高，有效缓解了煤炭供应紧张局面。该集团货运部负责人介绍，下一步，铁路部门将密切关注各地煤炭运输需求，全力以赴组织发电供暖用煤运输。
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