联邦快递最新消息：将对住宅快递征收附加费

联邦快递最新消息：将对住宅快递征收附加费

联邦快递将对其大客户的住宅快递征收一项新的附加费。联邦快递表示，从2月15日开始，对于1月4日至1月31日每周平均包裹数量超过3万件的货主，将增加每件0.30美元的收费。此举可以帮助联邦快递抵消由疫情导致的业务量激增所带来的运营成本上升。联邦快递表示，该费用将在联邦快递地面包裹和联邦快递国内住宅包裹上征收。

2020年邮政行业业务收入超1.1万亿元

国家邮政局公布2020年邮政行业运行情况显示，2020年，邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成11037.8亿元，同比增长14.5%;业务总量累计完成21053.2亿元，同比增长29.7%。

全年邮政服务业务总量累计完成2801.4亿元，同比增长11.8%;邮政寄递服务业务量累计完成255.6亿件，同比增长3.3%;邮政寄递服务业务收入累计完成406.2亿元，同比下降5.9%。

全年邮政函件业务累计完成14.2亿件，同比下降34.6%;包裹业务累计完成2030.6万件，同比下降5.8%;报纸业务累计完成165.6亿份，同比下降1.6%;杂志业务累计完成7.2亿份，同比下降4.2%;汇兑业务累计完成960.7万笔，同比下降41.4%。

近年来，中国快递业发展迅速，企业数量大幅增加，业务规模持续扩大，服务水平不断提升，在降低流通成本、支撑电子商务、服务生产生活、扩大就业渠道等方面发挥了积极作用。但与此同时，快递业发展方式粗放、基础设施滞后、安全隐患较多、国际竞争力不强等问题仍较为突出。快递业是现代服务业的重要组成部分，是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业。

中国快递行业高质量发展特征明显，转型升级持续加速，产业发展的内涵和外延不断变化，特别是客户主体和需求不断扩展，科技创新与应用日益广泛，正深刻改变行业运营方式。

中国人口规模大，人均受教育年限指标改善十分缓慢，高中及高中以上劳动者的比例不到30%。对于中国来说，提升人力资源开发质量依然任重而道远。中国的人力资源竞争力正在由总量优势向人均优势转变。中国新增劳动力平均受教育年限在发展中国家处于前列，高层次人才培养能力显著提高。改革开放以来，特别是近10年以来，中国各级教育普及程度明显提升，达到中高收入国家水平。

由于教育普及水平与人力资源存量水平过低，人口规模超大，新增劳动力人口人均受教育年限提升对于整体人力资源存量改善速度缓慢;加之世界各国人均受教育年龄持续提升，导致中国教育普及水平和人力资源开发水平在全球各国排名仅从第30位提升到第28位，不及其他指标提升速度。中国人力资源服务业蓬勃发展，营业总收入连续几年保持20%左右高增长态势。

近年来，中国人力资源服务业快速发展，新模式、新业态不断涌现，服务产品日益丰富，服务能力进一步提升。堆叠云计算等技术发展所带来的更加灵活的工作方式和岗位要求，人力资源服务行业未来也将持续升级，到2020年，中国将实现《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》确定的“进入人力资源强国行列”这一战略目标，同时将有可能成为唯一进入全球人力资源强国行列的发展中国家。

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