电动车全面涨价 2021年两轮电动车未来会接近5亿辆

1月26日，近期多个电动车品牌密集发布通知，表示旗下产品将全面涨价。记者在线下门店也了解到，虽然目前正是销售淡季，但电动车确实在提价，很多店家表示已经收到了厂家的涨价通知。其中，两轮车、三轮车、四轮车涨价幅度从几十元到几百元不等，其中四轮车涨价幅度较大。去年5月份起，车架、轮胎、电机等零部件的采购价格就持续上涨，和去年年初相比，电机、轮胎、车架涨幅为20%，塑料件涨幅为35%，电缆线涨价25%，电动车整车制造企业的生产成本普遍上涨20%以上。

数据显示，近年来，我国交通运输新业态新模式不断涌现。2020年12月发布的《中国交通的可持续发展》白皮书显示，截至2019年底，网约车覆盖全国400多个城市，平台日均使用量达到2000万人次。共享单车日均使用量约4570万人次。电动自行车的保有量超过3亿。未来电动车市场行情如何?

2021年两轮电动车未来会接近5亿辆

我国碳达峰、碳中和的目标将倒逼交通行业调整结构、推进技术创新和加强管理，在此背景下新业态会迎来快速发展的机遇。

以两轮电动车为例，目前我国保有量已达到3.5亿辆，预估未来会接近5亿辆。哈啰出行换电事业部总经理周树枫称，两轮电动车使用需求巨大，对应的共享换电成为涌现的新物种。

在2020年，我国的社会消费品零售总额有望超过美国，位居全球第一。而在接下来的数年里，我国的经济增速也会在较大幅度上领先美国。电动自行车的行业规模也在不断扩大。有数据显示，截止到2018年末，中国的电动自行车保有量已经超过2.5亿辆，而在2019年，更是达到了3亿辆左右。与此同时电动自行车新国标的发布规范了市场的良性发展。

根据电动汽车新国标的要求，电动自行车必须有踏板，限速必须在25公里/小时以内，12岁以下儿童只能携带一辆，且上路行驶前必须上牌，对电动自行车的重量、电池和电机参数也有强制性要求;

不少地方确实在加大电动车的重量，并按照新国标的要求进行改造，例如，份，浙江、江苏、两省专门通过了电动车新规，继江苏、浙江之后，山东、陕西、广东、广西也积极推动电动车管理条例的制定;

电动车行业经历几轮大洗牌之后，已经形成了以爱玛、雅迪、台铃为首，新日、小刀、金箭、绿源、新蕾为重要力量的行业头部品牌群。他们占据了行业60%左右的销量，其他几百个品牌仅占据了40%的市场份额。

2021年1月“枪声”再起，爱玛、雅迪率先开打，推出了799元以旧换新的政策，超低的价格，超强的品牌效应，已经在市场形成了巨大鲶鱼效应。

国外对电动自行车的需求也在上涨。数据显示，3月间，全美范围内的自行车、骑行装备，以及维修服务的总销售额较之去年同期几乎翻了一番。具体而言，通勤和运动自行车同比增长66%，山地自行车增长121%，儿童自行车增长59%，电动自行车增长85%。

值得注意的是，虽然交通运输新业态未来发展前景巨大，但仍存在诸多短板亟待补齐。王先进指出，顺风车本身是民事互助行为，但由于存在平台撮合和金钱交易，导致参与主体对合乘性质缺乏共识，各种法律责任、执法管理边界并不是很清晰。

全国政协人口资源环境委员会原驻会副主任凌振国认为，当前顺风车顶层设计不够，管理办法缺失，法规监管不够到位，例如，合规合理搭乘顺风车与非法营运付费收费的标准规则规定等如何界定。

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