2021-2025年中国汽车养护行业竞争分析及发展前景预测报告
1月27日消息，2020年，特斯拉共向消费者交付49.955万辆电动汽车，虽然未能实现50万辆的目标，但已非常接近，产量也超过了50万辆。在2020年落下帷幕之后，正在大力建设超级工厂，不断提升电动汽车产量和交付量的特斯拉，在今年能交付多少万辆电动汽车也备受关注。上海特斯拉汽车工厂将会是最重要的助力。
对于特斯拉电动汽车今年的交付量，Baker Avenue资产管理公司的首席投资官King Lip表示，他们预计今年将接近90万辆。
Baker Avenue是位于旧金山的一家资产管理公司，他们也持有特斯拉的股票。King Lip预计特斯拉今年有望交付近90万辆电动汽车，是因为他认为随着经济形势的好转，此前被抑制的需求将会得到释放，消费者的购买需求将会随之而提升。
Baker Avenue预计特斯拉今年交付近90万辆电动汽车，也就意味着同比将会大幅提升，与2020年的近50万辆相比，将增加近40万辆，同比增长80%。按计划，特斯拉将在当地时间1月27日，发布2020年第四季度及全年的财报，在财报中，预计会披露2021年的交付量目标，是否会达到机构预计的90万辆，届时将见分晓。
2020年，特斯拉的股价累计上涨超过700%，2021年前五个交易日，市值就增加了1000多亿美元。特斯拉和马斯克的成功，离不开中国制造和中国的政策扶持。
特斯拉上海超级工厂是中国首个外商独资整车制造项目，也是特斯拉首个海外工厂，在2019年“跑”出了当年开工、当年投产、当年交付的“特斯拉速度”。
彼时，多家国内银行联合，为临港工厂建设项目提供利率优惠的银团贷款。这些举措还引发了“利用外资”还是“被外资利用”的争议。
结果，特斯拉工厂投产第一年就呈现增长态势，保证了银行的稳定收益，整车工厂衍生出一大批产业链新项目，又为相关银行带来大量贷款业务。
2021年，上海将安排重大工程项目166项。其中，将推动特斯拉二期项目开工。2021年，上海计划完成重大工程投资1730亿元，其中，推动特斯拉二期项目开工也是重要项目之一。随着不断的扩建，上海超级工厂将成为产能最高的特斯拉工厂。
据悉，特斯拉上海工厂二期工程建设正在快速推进，有望提前竣工。完工之后，国产版Model Y也将在上海工厂开启生产，预计上海超级工厂2021年年产能计划为55万辆。
美国新任总统乔·拜登(Joe Biden)宣布将开始逐步淘汰联邦政府使用的燃气汽车，并用电动汽车取代它们。此举是其在兑现竞选时的承诺，即用美国制造的电动汽车更换政府用车。这会给特斯拉带来多大的好处呢？
拜登在周一宣布“购买美国货”行政命令的简报会上说：“联邦政府还拥有一支庞大的车队，我们将用美国工人在美国生产的清洁电动汽车取而代之。”
对于特斯拉、Rivian和Lordstown等美国电动汽车制造商，以及福特和通用汽车等正在进行数十亿美元电动汽车生产投资的老牌汽车制造商来说，这都是个好消息。
据总务署汇总的数据显示，截至2019年，联邦政府车队中包括近65万辆汽车。其中民用车辆24.5万辆，军用车辆17.3万辆，邮局车辆22.5万辆。2019年，这些车辆共行驶了45亿英里(约合72亿公里)。
拜登还承诺建立新的系统，为消费者用电动汽车取代汽油车提供折扣或奖励，尽管目前还没有关于这一计划的更多细节。
这两个计划的细节仍在制定中，但综合起来看，它们代表着汽车制造商在过去几年中对电动汽车的投资取得了巨大的胜利。福特表示，该公司将花费110亿美元推出一系列新的电动汽车，包括Mustang Mach-E和其最畅销的F-150皮卡的电动版本。通用汽车承诺到2025年在电动汽车和自动驾驶汽车上花费270亿美元。
与此同时，特斯拉股价在整个2020年的疯狂涨势也令人瞩目，使其成为世界上市值最高的汽车制造商，其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)成为地球上最富有的人。
然而，对于特斯拉来说，拜登的行政命令可能并不代表着其是最大受益者，因为特斯拉主要专注于豪华和高性能电动汽车。受益最大的可能是汽车制造商包括福特和通用汽车，前者最近推出了一款电动面包车，通用汽车刚刚剥离出名为BrightDrop的新公司，专注于制造电动送货车。
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