国六法规逐步启动落实 我国车用尿素行业分析

车用尿素溶液是透明、清澈的的液体，呈淡蓝色，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素又名柴油机尾气处理液，国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素，车用脱硝剂，而叫的最普遍的就是车用尿素。

在卡车上有一个单独的容器来存储车用尿素溶液，在使用过程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。当发动机开始工作后，ECU根据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来精确计量尿素溶液的喷射量。尿素溶液被喷射到排气管中，与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反应。

随着世界经济的高速发展，众多车辆的广泛应用，给我们的生活带来了物质财富和便捷出行，同时带来了大量的尾气污染。这也是北上广雾霾泛滥的重要成因之一。随着世界排放标准的提高，选择性催化还原技术SCR系统应运而生。车用尿素溶液，即柴油机尾气处理液，时SCR系统中必须的消耗品。

SCR系统包括尿素罐和SCR催化反应罐。当检测到排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。在商用车领域，应用车用尿素，成为车辆环保的一个重要标志。

2014年，车用尿素行业迎来的转折点，随着相关部门开始彻查排放标准，环保部门也开始重视汽车尾气的治理;随后，2015年国四法规开始实施，并且环境保护法出台;2016年大气污染防治法出台;2018年，国务院颁发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，要求严厉打击生产、销售、使用不合格车用尿素;2019年，生态环境部等11个部门联合发布《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》……从国家的前期发展规划中我们不难看出，商用车的环保问题开始逐渐受到重视，政策也开始逐步完善。

进入到2020年，国六法规逐步启动落实，国内主要城市已经开始陆续推广符合国六排放法规的卡车，国六之风也开始吹动商用车市场。如今，时间已经来到了2021年，国六排放法规也将在今年全面实施，国六车也将在今年正式上量。在“史上最严法规”的驱动下，车用尿素的市场需求将会快速增加，市场可能会出现千万吨需求量缺口以及千亿元的容量。由此可见，车用尿素将成为继汽油、柴油、润滑油后车用第四大消耗品，市场前景一片向好，行业也将真正的步入发展的“黄金时代”。欲想知道车用尿素行业市场深度分析及发展策略研究，请点击《2020-2025年车用尿素行业市场深度分析及发展策略研究报告》