煤市上下游价格涨幅扩大至20-40元/吨 2021煤炭行业发展步入严冬期

2月7日，受疫情影响下公路运输车辆管控较为严格，矿上库存少量，车等煤现象普遍，目前调运积极性保持乐观，煤价区域内上调10-20元/吨;晋北地区煤市偏强运行，各长协发运以保电厂供应为主，煤价延续高位偏上行。北港口主流报价高位区间延续上周末至今再涨20-30元/吨。现5500大卡动力煤平仓价905-925元/吨，5000大卡平仓价835-850元/吨。截止11日环渤海三港区1564.7(-9.6)万吨，其中秦皇岛库存488万吨，锚地75船，预到29船;曹妃甸港区库存669万吨，锚地46船，预到23船;京唐港区库存407.7万吨，锚地44船，预到8船。

数据显示，中国海关总署公布的数据显示，中国12月进口煤炭39,296,863.76吨，环比大增225.60%，同比飙升1258.76%。其中，印尼为最大供应国，当月自印尼进口煤炭26,338,804.69吨，环比攀升493.25%，同比飙升38155.90%。在寒潮天气和经济恢复影响下，国内煤炭需求增长超预期，未来煤炭市场发展趋势如何?

2021煤炭行业发展步入严冬期

2020年是“十三五”化解煤炭过剩产能的收官之年，既有关闭退出还有减量重组退出，还要实现60万吨/年以下煤矿出清，任务重、矛盾多、难度大。以省长为组长的山西省钢铁煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展领导小组加强组织领导，统筹协调推进，分解任务目标，逐矿签订责任书，始终坚持“市场化、法制化”统筹推进煤炭去产能，在市县两级验收合格的基础上严格按照规定进行了省级联合验收。综合来看，煤矿关闭符合标准，人员安置稳妥推进，债务处置有序开展，达到了预期效果，2020年全省退出产能4099万吨/年。

中国作为煤炭大国，近些年来煤炭行业发展步入严冬期，煤炭贸易也面临着诸多困境。电煤消耗明显减少，库存大幅度增加。

从地区来看，华北以及西北地区储量最大，山西、内蒙也是我国煤炭产量最丰富的几个省之一，占据了全国煤炭产量的百分之三十。虽然我国煤炭总储量位于世界前列，但是还是有许多缺陷，其一，由于我国人口基数较大，煤炭储量人均占有量少;其二，煤炭资源北部和西部较多，南部和东部较少，造成分布不均，与消费水平不能达到相互协调;其三，适合露天开采的煤炭量较少，大多位于内蒙古和新疆，仅仅占据了总煤炭储量的百分之七。

目前中国煤炭深加工、现代煤化工产业仍处于产业化初级阶段，产业发展初具规模，但尚存在一些问题亟待解决，不完全具备大规模产业化的条件。作为我国的主要能源，煤矿工业的发展不仅对国民经济的发展起到决定作用，同时煤矿开采也给社会带来严重的环境污染和环境破坏问题。因此，煤矿企业的环境保护问题已成为制约煤矿企业发展的重要因素。

伴随着疫情得到有效控制，我国经济发展逐步恢复。作为支撑我国国民经济发展的基础能源，原煤生产也在近期保持稳定。数据显示，前三季度，我国原煤产量同比下降0.1%，基本维持上年同期水平。其中，9月份，日均产量1104万吨，环比增加53万吨。与此同时，煤炭需求释放好于预期，煤价震荡反弹，煤炭上市企业业绩同比虽仍呈下降，但降幅收窄，且环比改善，赢利较中报小幅上涨。业内人士普遍认为，煤炭企业整体表现好于预期，逐季向好趋势明显。

三季度，随着国内疫情防控取得阶段性进展，“六稳”“六保”任务落实成效显现，国民经济持续向好，企业生产经营状况逐渐好转。近日，国际评级机构穆迪投资者服务公司更新其全球宏观展望报告，把今年中国经济增长预期从1%上调至1.9%，同时预计明年中国经济将增长7%左右。在这样的大环境下，煤炭消费环比平稳增长，煤炭市场不断回暖，整体持续保持上升趋势。三季度，采矿业产能利用率为73.9%，比上年同期下降0.8个百分点，比二季度上升1.8个百分点。

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