“电商+快递”成为新业态 2020我国快递业务量增速从负到正

互联网时代“电商+快递”成为新业态，融资压力重构快递业格局。2016年苏宁与天天快递的重组，提供了一个“电商+快递”的范本，在“四通一达”上市之后，拥有资金实力的一线快递企业将会加速碾压中等规模的二三线快递企业，后者的融资愈发困难或是被清洗出局或是被并购已然成为趋势。

近年来，中国快递业发展迅速，企业数量大幅增加，业务规模持续扩大，服务水平不断提升，在降低流通成本、支撑电子商务、服务生产生活、扩大就业渠道等方面发挥了积极作用。

2020年以来，我国快递业务量增速经历了从负到正再到重回高位区间运行的转变。进入二季度，随着复工复产复市持续推进，快递业务增速明显加快，重回30%以上的高速增长区间。当前，邮政快递业日均2亿多件已成常态，日均服务用户近4亿人次。

据国家邮政局中国快递大数据平台实时监测，我国2020年快递业务量突破800亿件，实现自9月10日我国年内快递业务量达500亿件以来，每月增长百亿件的“四连跳”。

受疫情影响，全球经济陷入大衰退，各类市场和经济活动大受影响。我国坚持统筹做好疫情防控和经济社会发展，做好“六稳”工作，落实“六保”任务，从第二季度开始经济逐步走出“低谷”，GDP增速转正。在此过程中，线上市场得到普遍开发，数字经济凸显出强大活力。

目前，我国快递业务量日均3亿件已成常态，日均服务用户4亿多人次。邮政快递业规模不断扩大，邮政业业务总量和快递业务量翻了近两番，快递业务量和快递业务增速连续稳居世界第一。快递包裹快递量超过美国、日本和欧洲等发达经济体总和，对世界增长贡献率超过50%。高效的寄递服务有效促进了电子商务的繁荣发展，年支撑网上零售额超10万亿元。

有关预测显示，2025年全国快递业务量将达1500亿件。快递业观察人士表示，得益于包容的监管氛围和电商成交额的持续增长，中国民营快递在短短十余年间成长迅猛，这张“第二条高铁网络”已成为畅通内外经济循环的重要动脉。

当前，我国正在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。快递业务量增加，线上消费复苏，跨区域甚至是跨国别的快递业务加快流通，显然有利于加快构建新发展格局。欲想知道中国电商快递行业市场全景调研及投资价值评估，请点击《2020-2025年中国电商快递行业市场全景调研及投资价值评估咨询报告》