2025年村村通快递 农村物流投融资活跃度不减、新模式不断涌现

商务部部长王文涛2月24日在国务院新闻办发布会上说，商务部将围绕“六个提升”，加快建设现代商贸流通体系。其中之一是注重打通“最后一公里”。在城市打造一刻钟便民生活圈，在农村，努力的目标是到2025年，实现每个县城都有连锁商超和物流配送中心，乡镇有商贸中心，村村通快递。党的十八大以来，我国商贸流通领域主体多元、方式多样，开放竞争格局基本形成，但同时也存在着不少短板。一方面，2020年我国社会物流总费用与GDP的比例约为14.7%，比发达国家高6个百分点左右，说明我国物流成本相对较高。另一方面，发达国家农产品腐损率不到10%，而在我国农产品分类中，肉类、果蔬类的腐损率分别约为12%、18%，说明冷链物流也是我国的短板。

据了解，农村快递时限整体慢于城市，加上农村地区快递业务量的激增，一定程度上影响了行业的满意度和准时率。上半年我国快递服务满意度和重点地区72小时准时率略有下降。上半年，快递服务满意度为77.8分，同比下降0.1分。72小时准时率为72.5%，同比下降0.3个百分点。未来农村快递市场行情如何?

农村物流投融资活跃度不减、新模式不断涌现

日前，国家邮政局发布了中国快递发展指数报告。经测算，2019年6月中国快递发展指数为208，同比提高18%，呈现稳中向好的态势。发展规模指数、服务质量指数和发展能力指数分别为216.8、297.4和155.8，分别比上年同期提高了24.8%、23.9%和3.8%。发展趋势指数为70.3，环比提高3.3%，增长势头向好。

农村快递增长迅猛，成为行业新增长点。前4月，农村快递业务量同比增速超过30%，比城市高了7个百分点以上，服务农产品销售超过1200亿元，支撑农村网络零售额接近5000亿元，迸发出强大动力。

此外，6月快递业务量创年内新高。据数据显示，6月快递业务量预计完成53亿件，同比增长25.3%，相当于日本2017年全年业务量;快递业务收入预计完成630亿元，同比增长23.9%。

从全国范围看，农村物流总值在社会物流总值中的比重很小，远远低于全国社会物流总值27%的增长幅度。近两年农村物流开始引起社会的重视，但是农村物流仍然在拖“三农问题”的后腿。不能忽视的是，虽然农村物流前景广阔，但当前仍面临许多困难。具体表现在以下几方面：

农产品物流还存在严重的浪费。有数据表明，我国水果、蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%～30%，而发达国家的果蔬损失率则在5%以下。另据统计，我国每年有3.7万吨蔬菜、水果在运送路上腐烂，如此之多的农产品物流足可以供养两亿人的生活。据不完全统计，在过去一些年里我国每年损失大约450亿公斤粮食，如果把从生产到收获、从流通到消费等各个环节的损失降低到最低点，我国每年至少可节约粮食200亿公斤，相当于我们开辟了3000万亩无形粮田。

农资物流环节较多。当前农资物流环节多、假冒伪劣产品多、秩序混乱等许多问题，阻碍了农资物流的发展。农产品质量标准不完善。农产品质量标准滞后、标准混乱、标准无法沟通、标准不完善、食品质量检测标准不统一、我国食品流通检测及环保体系仍不健全等问题较多。

城市现代化的物流与农村落后的物流不能够有机地结合起来，导致城市与农村在物流业发展方面差距越来越大，外资投资城市原有城市物流基础较好，并且工业与商业物流相对农村物流较发达;而农村物流落后，对农村经济造成很大的损失。曾经出现过“东北粮食走廊”走不起来的怪现象，一方面是世界银行的“现代化投资”，一方面是县级以下粮库落后的物流基础。

延伸阅读

农村物流发展策略一览

就企业(包括农户)物流层面而言，要积极创新农业生产组织，以土地产权改革为基础，进行不同形式的产权重组，壮大生产规模和经营管理实力;加强企业物流成本核算，改变对物流成本的模糊认识;制定企业物流战略，企业物流战略应该与企业营销战略，成本控制战略。品牌战略形成互补优势;开展物流运作模式创新，综合利用与物流相伴的信息流、资金流;重视物流技术的开发和利用;引进和培养物流人才，开展物流知识的学习和培训。

就产业层面而言，要积极开展供应链物流管理，培养供应链核心企业，根据实际情况形成“生产企业+农户”、“批发企业+农户”。“零售企业+农户”、“配送中心+农户”等多元化的物流运作模式;创新中小企业之间的物流协作模式，用协作物流。共同配送、共享物流网络等形式解决农户分散、物流分散问题;加强行业协会的作用，约束行业竞争行为，减少恶性竞争，杜绝非法竞争。

就区域层面而言，要对农村区域物流科学规划，统筹城乡物流的发展，协调农村区域农业物流与工业物流;加强区域物流中心建设，提升商品交易市场功能;加强区域信息平台建设;强化对农村物流的金融支持;制定区域物流产业政策，鼓励、支持企业物流建设以及第三方物流的发展;制定区域物流人才战略;加强物流技术的研究和推广工作;加强区域间物流管理，物流技术的交流和合作。

就国家层面而言，要以科学发展观为指导，协调城乡之间，区域之间物流体系的规划;加强物流基地，物流园区的布局与建设，在全国范围内配置农村物流资源：积极开展农村各项事业的改革，保护农业税减免。农民增收的良好势头，为农村物流供求水平的提高创造良好的环境;以法律、法规、政策支持农村物流的发展，引导农村绿色物流的发展;重视物流研究与物流技术的开发;积极开展与世界发达国家在物流管理、物流技术、物流人才等领域的合作和交流。

更多该行业发展分析，请关注中研普华研究院报告《2021-2025年中国农业物流行业竞争分析及发展前景预测报告》。