2021-2026年中国整流二极管行业深度调研与发展趋势预测研究报告
近年来，随着环境污染形势日益严峻，国家加快了大气污染防治、水污染治理、土壤污染修复等方面政策的出台，而更为严格的污染物排放和治理标准，为新增和升级改造现有的环保设备提供更为广阔的市场空间。
截至2018年，全国城市道路清扫机械化率为68.9%，县城道路清扫机械化率为63.7%，机械化率呈现稳步提升趋势，但政策提出2020年底前，地级及以上城市建成区达到70%以上，县城达到60%以上，可见我国环卫机械化率水平仍有较大提升空间。随着政策的推广及技术的发展，新能源环卫车推广步伐加快。2020年公司在前三季度共销售新能源环卫车235台，同比增长240.58%，市场占有率8.7%;单三季度新能源环卫车辆销量118台，同比上升293.33%，占有率10.04%，处于行业头部地位。同时，公司发布定增预案，拟募集资金不超过10.6亿元，用于智慧环卫一体化综合服务平台建设、新型环卫装备研发及智能制造等项目，加大设备方面的研发力度，有助于进一步巩固公司在环保装备领域的市场地位。
自十八大提出深化改革推广政府购买服务以来，市场化订单释放保持了稳定增速，环卫市场化率已超过50%，市场空间未来会随着居民生活水平提高而不断扩容，同时市场化率的提升将继续推动环卫服务订单继续加速释放。我们以城乡建设统计年鉴数据为基础，参考清扫、清运、运营维护费用，由此估算城乡道路清扫保洁、城乡垃圾清运、公共设施运营服务的市场空间到2022年约2268亿。公司自进入环卫服务领域以来，环卫服务业务取得高速增长。截至2020年H1，环卫服务实现营业收入14.56亿元，同比增长89.25%，占公司主营业务收入的60.83%，毛利率24.95%，同比上升4.87%。
“十四五”大幕开启，新能源与新起点。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，明确2021年起部分地区公共领域新增或更新车辆中新能源汽车比例不低于80%，“十四五”需求全面启动，新能源提速发展。
新能源环卫车新赛道爆发，看好龙头企业强势突围：新能源领域进入壁垒高，相比传统环卫车及中高端环卫车领域参与难度更大，高集中度对应较高的稳态利润率。新能源环卫车参与者竞争优势各异：1)传统中高端环卫装备商(盈峰、龙马)，渠道优势+上装制造优势，同时环卫一体化趋势下，具备环卫服务+装备能力的企业在招投标方面优势明显;2)新能源整车厂(宇通重工、比亚迪)，底盘+电池打造成本优势，据测算，在相同的售价下自制底盘单车毛利高25%，相同单车毛利下自制底盘售价低10%。
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