2021-2025年移动照明灯车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告
交通运输部发布关于下达2021年交通运输战略规划政策项目计划的通知。
通知如下：
一、战略规划政策项目从2020年起已全部纳入政府购买服务事项。部内有关司局作为购买单位，应严格按照《中华人民共和国民法典》合同编、《交通运输部机关项目经费管理办法》(交办办〔2015〕189号)、《交通运输部机关经济合同管理办法》(交办办〔2018〕142号)、《交通运输部机关政府购买服务操作规程(暂行)》(交办办〔2019〕106号)的规定，依法依规做好战略规划政策项目的合同签订、履约、资金支付和监督管理等工作。各项目承担单位作为承接主体，应全面履行合同规定的责任和义务，并接受部内有关司局对项目实施的监督管理。
二、对于2021年度延续项目，请部内有关司局监督各项目承担单位继续推进项目研究，并及时做好项目验收和资金支付工作。项目验收一般采取专家评审方式并应出具验收意见。评审专家人数应为单数且不少于5人。
三、对于2021年度新开项目，请部内有关司局会同项目承担单位按程序签订委托服务合同(模板见附件3)，战略规划政策项目目标、主要内容、考核指标、进度安排、研究人员等应在合同中明确。请部内有关司局于2021年6月30日前将甲乙双方盖章后的合同提交部综合规划司备案(1份)。
四、按照国务院过紧日子要求，2021年度战略规划政策项目预算较往年大幅压减。建议和鼓励各项目承担单位以自有资金对战略规划政策项目进行配套支持。
五、为进一步发挥战略规划政策的决策参考作用，建议部内各司局和各项目承担单位将通过验收的战略规划政策项目研究成果(电子版)提交部综合规划司汇总，部综合规划司将通过内网“政策研究成果”栏目分批进行共享。
六、战略规划政策项目合同签批、项目验收、经费支付应使用统一的项目编号。
近年来，随着工业4.0和中国制造2025战略的推进，制造业智能化转型升级进行地如火如荼，智能交通领域也正进行着一场深刻的变革。智能交通的发展还处于不断完善当中，未来将发掘更多物联网的应用潜能，以助力智慧城市建设。城市智能交通系统在基础设施和集成应用上面已经取得了显著的成效，首先智能交通已经逐步完善，在很多国家级大型活动和峰会当中都凸显了智能交通系统起到的作用，同时在日常我们百姓出行、车路协同等方面在城市的快速发展过程当中表现出一定的效果。智能交通已经成为了城市建设不可分割的重要组成部分。在相关领域，无论是政府的政策扶持还是行业本身的良性发展，都为智能交通的发展创造了一个良好的环境，智能交通市场大有可为。随着PPP项目的大力推行，智能交通项目的运作从以前的单兵作战，向各领先技术企业各资本投资商联合集群作战方向发展，虽然项目越做越大，但反而投资价值越来越高，系统集成度越来越高，技术壁垒越来越少，这无疑为智能交通行业的发展带来了更多可能。
目前国内智能交通系统行业逐渐从前期走向快速发展阶段，但地区差异明显。由于交通行业信息化需求复杂，覆盖面较广，使得细分市场众多，市场的集中度较低，整个行业中没有处于绝对市场领先的企业。目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，主要集中在道路监控、高速公路收费、3S(GPS、GIS、RS)和系统集成环节。目前国内约有500家企业在从事监控产品的生产和销售。高速公路收费系统是中国非常有特色的智能交通领域，国内约有200多家企业从事相关产品的生产，并且国内企业已取得了具有自主知识产权的高速公路不停车收费双界面CPU卡技术。在3S领域，国内虽然有200多家企业，一些龙头企业在高速公路机电系统、高速公路智能卡、地理信息系统和快速公交智能系统领域占据了重要的地位。
智能交通在未来交通运输行业发展中占有很大比例，因为在中国普遍存在道路拥堵，交通供需不平衡，城市、人口、交通三者之间的矛盾日益凸显等很多难题，这些都需要大力发展智能交通，才能使当前的城市交通面貌得到改善，发展取得良性循环。交通部指出，人工智能将结合资通讯与5G技术扩大应用于自动驾驶巴士、车流特征分析、交通事件侦测及交通行为分析等领域。智能交通管理已成功导入人工智能技术于交通事故热点分析、车流侦测及行人安全警示等应用，并于游览车业者全面导入建置卫星定位设备，透过动态监控管理，提升行车安全。随着技术的发展，智能交通系统建设迈入新阶段。面向公众的智能化服务问题得到社会重视，智能化服务水平逐步提升。《交通强国建设纲要》更是明确指出，大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。未来，智能交通市场将出现大幅增长的原因是因为城市人口在持续增长、人口增长率也处于高位、互联车辆与智能技术在交通基础设施内的应用率持续走高及自由贸易协定的增多。此外，政府正在推动的智能城市策略等也起到了推动作用。在交通模式中，未来航空业的增幅可能是最高的，这主要是因为乘客更喜欢快捷、舒适的出行方式。
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