动力电池技术成竞争焦点 韩国350亿美元投资电动汽车电池制造及回收

韩国拟投350亿美元研发和生产电动汽车电池

韩国政府周四表示，计划到2030年向其电动汽车电池产业投资40.6万亿韩元(约合350亿美元)，以确保其在该领域的全球地位，并与占主导地位的中国和日本竞争。LG能源解决方案.、SK创新和三星SDI将成为关键参与者，推动电池研发和生产方面的投资。一个800亿韩元的基金将帮助中小型研发公司加强他们提供电池制造材料和零部件的能力。政府、金融机构和三家电池制造商将为该基金提供资金。韩国还计划发展其废旧电池产业。

三星SDI考虑投数十亿美元在美国建电池厂

在美国关税规则变化的影响下，越来越多厂商赴美修建电动车电池厂。知情人士称，三星SDI正考虑在美国建设一个电池工厂，以支持汽车行业向电动化的转变。据悉，三星SDI抑制在与Stellantis以及电动汽车初创公司Rivian等汽车制造商谈判，讨论在美国建厂向他们供应电池的可能性。消息人士称，该公司正考虑投资至少3万亿韩元(约合26.2亿美元)为Stellantis生产电池，并投资至少1万亿韩元为Rivian生产电池。

随着新能源汽车市场升温，动力电池行业也备受瞩目。能源汽车市场带动了中国动力电池行业的高速发展，中国动力电池产业链上也涌现出一批全球领先的企业。当前，动力电池市场运行态势如何?

根据GGII数据显示，在2020年全球动力电池装机TOP10企业中，有6家中国电池企业上榜，分别为宁德时代、比亚迪、中航锂电、远景AESC、国轩高科和亿纬锂能，合计市场份额达41.1%。其中，宁德时代已稳坐全球第一大动力电池厂商宝座。市场调研机构SNE Research数据显示，今年1-4月全球动力电池累计装机量从去年同期的 26.8Gwh 增至 65.9Gwh。其中，宁德时代占有全球市场32.5%的份额，位列第一。

与此同时，作为全球新能源汽车领军企业的比亚迪，也在动力电池赛道上占有一席之地。从2020年我国动力锂电池行业装机量企业结构来看，比亚迪位列第二，占比14.33%，装机量达到9.11GWh。

动力电池技术成竞争焦点

在相关政策的扶持下，我国新能源汽车产业飞速发展。根据中汽协数据，2020年我国新能源汽车产销量分别达136.6万辆和136.7万辆，分别同比增长7.5%和10.9%，新能源汽车市场渗透率从2019年的4.7%提升至5.4%。2021年以来，我国新能源汽车产销量持续实现高速增长，1-5月新能源汽车产销量分别达96.7万辆和95万辆，分别同比大幅增长228.08%和228.47%，1-5月的新能源汽车市场渗透率进一步提升至8.74%。

伴随着全球主要国家大力推广电动车，被誉为“电动车心脏”的动力电池也站上了风口。随着新能源汽车产业化进程逐步深入，全球各国及重点企业均加大力度发展锂电池产业动力电池领域，基于新材料和结构的高比能动力电池技术已经成为各国竞争焦点，大力提升目前车用动力电池安全性、寿命、低温特性，降低成本是产业技术发展的方向。

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