汽车市场现状调研分析 汽车行业以旧换新政策“提档升级”

汽车行业以旧换新政策“提档升级”

近日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。文件提出“统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新”。

作为大宗商品，汽车以旧换新对经济增长的拉动效应强，因而被寄予厚望。业界普遍认为，汽车是以旧换新政策的重要支持领域。

本次出台的《若干措施》明确，对符合条件的汽车报废更新，将补贴标准由此前购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高到2万元和1.5万元，分别增长了一倍及一倍以上。

此外，补贴执行还溯及过往。对自《细则》印发之日(4月24日)起提交符合条件的补贴申请的消费者，按照调整后的补贴标准执行;对已经领取补贴的消费者，补齐差额部分补贴。

本次汽车行业以旧换新政策“提档升级”，全面覆盖乘用车和商用车各板块，有望对行业销量形成较明显的拉动，行业景气度有望上行。

汽车作为现代交通工具的重要组成部分，其发展前景广阔。随着技术的不断创新和政策的持续支持，汽车市场将持续保持增长态势。同时，消费者对于智能化、网联化、电动化的需求也将推动汽车产业的不断发展。

汽车行业是一个非常大的概念，主要包括：汽车服务工程，汽车销售与评估，汽车检测与维修，汽车商务管理等学科，基本是围绕汽车行业制研发，制造，销售，售后服务，这些都是汽车专业所包含的内容。汽车修理、汽车美容、汽车销售、汽车商务、汽车文化等与汽车相关的所有行业，都可以成为汽车行业。

汽车市场现状调研分析

2023年中国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创下历史新高。2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。据中国汽车工业协会统计分析，预计2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上。

日前，国家统计局发布数据，2024年1—6月的汽车行业收入47672亿元，同比增5%;成本41730亿元，同比增5%;利润2377亿元，同比增10.7%;汽车行业利润率5.0%。6月汽车行业产业链的总体单车收入33.3万元，产业链单车利润1.3万元。

据中研产业研究院《2024-2029年汽车行业市场深度调研及发展策略研究报告》分析：

数据还显示，2017—2023年汽车行业当期利润率分别为7.8%、7.3%、6.3%、6.2%、6.1%、5.7%、5.0%。2024年上半年利润率5.0%。结合前几年，汽车行业利润率呈下行趋势。

此外，多位业内人士认为，汽车行业利润下滑与上半年持续上演的“价格战”直接相关。为了抢夺更多市场份额，或者保住原有市场占有率，今年以来，数十家车企采取了“以价换量”的竞争策略。据光大证券研报不完全统计，仅今年前4个月，就有近40个汽车品牌共128个车系宣布优惠、补贴或降价。

值得一提的是，近期，宝马、奥迪、奔驰等多家车企宣布“退出价格战”。宝马中国方面表示，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。

汽车行业研究报告主要分析了汽车行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析、竞争分析、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、汽车行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨，分析内容客观、公正、系统，真实准确地反映了我国汽车行业的市场发展现状和未来发展趋势。

想要了解更多汽车行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年汽车行业市场深度调研及发展策略研究报告》。